‘We want to be aware of the role of the military in Chinese rederijen in our havens’

Elk Chinese ship moet tanks can vervoeren en Chinese bedrijven in de havens bereiden zich voor op oorlog. There are some conclusions from the report that Jonathan Holslag (VUB) has submitted for the European Union over the power of Chinese speakers. ‘We want one to be aware of the political and military role of the Red Army in our actions,’ says Hij in De afspraak.

China is the largest scheepsbouwer ter wereld and is a wereldspeler op het vlak van maritime transport. Toen de Europese Unie aan het Zoeksteam van Jonathan Holslag (VUB) vroeg om the economic afhankelijkheid van strategic sectors in Kaart te Brengen, the rederijen were a logical first cue.

The focus of the task team was for COSCO Shipping, because the shipping company also has one large role to play. “Het is niet zomaar een rederij”, puts Holslag uit in De afspraak. “That requirement is in the hands of the Chinese state and requires the strategy of the Communist Party.”

The rederij heeft geen property in our havens, maar vooral de haven van Zeebrugge is zeer afhankelijk van the investments in long-termjnovereenkomsten with COSCO shipping and van de trade streams with China. “Daarom we would like to know what China plans are with the rederijen, before or after there is a conflict coming with Taiwan.”

Holslag knew that the redemptions of the military could be carried out by China. “Ze recognize dat also won. Het bedrijf wordt geleid by a secretaris van de Communistische Partij. In texts and campaign videos, COSCO shows that there is a political work in place, that the parties are serving, what the opdracht is like.”

That makes the number of plans that aanmeren in the haven of Antwerp, and tanks that want to be able to change. “In China, all new plans have been built with the highest military standards. Schepen the necessary transporters, built with extra steel beams, the tanks can be dragged. Also communication systems are developed with het oog op militaire toepassingen.”

Tanks in amphibious vaartuigen can also be released in het water via the laadklep. “Veel burgerrederijen zijn te oefenen begin with the Chinese leger op aanvallen vanuit de zee, oefeningen the bigger ones,” says Holslag.

Taiwan

Also de retoriek ten aanzien van Taiwan verhardt. As the conflict escalates, we can follow the instructions here. “We would like to take care of our own concerns”, says Holslag. “With the conflict in Oekraïne we notice that it is a matter of the afhankelijkheid. He zijn verschillende speeches om our afhankelijkheid van China af te bouwen nu het nog kan, om te vermijden dat we hetzelfde meemaken wat our gezinnen en bedrijven nu al meemaken.”

Daarbijst hij op de mogelijkheid dat de gaspijpleidingen to Russia not more opnieuw manufacture of geopend been zullen. “Then we raise a lot of sea vloeibaar gas nodes and schedules om the te vervoeren. In Europe we have de scheepswerven niet meer om dat te doen, terwijl China the lng-vloot also snel wil uitbouwen.”

Holslag vindt het dan also bijzonder naïef dat Annick De Ridder (N-VA), Antwerps schepen van Haven, trots zegt te zijn om de contacts met China en Golfstaten net te verstevigen. “Havens zijn high concern for ons land, but we really want to think about the Afhankelijkheid van China.”