Het personel van Ryanair staakt nog dit weekend omdat ze hun works standigheden beu zijn. How we know the immediate impact of low-cost vliegen Vaak, remain we het doen. ‘The shaduwzijde wegredeneren uit Eigenbelang is a very hard reflex’, says consumer psychologist Yves Van Landeghem.
Do you have Ryanair passengers who want to stake immediately?
Van Landeghem: “How nu zijn vlucht never mist. That’s all there is to it. Others missed that we didn’t get the job done, but that all abstracts remained, and that abstract was missed. The media raised het over brutolonen the tegen het minimumloon Zitten and the maatschappelijke Zetel which in het Buitenland is vestigd, but that shows a little over the lives of the people. And as travail al zien op het vliegentuig en in de Luchthaven, zien tweed in a net pak with a big glimlach. We never notice any problematic working conditions. We would like to get to know the more tactile, bijvoorbeeld in reports, zou he more sympathy zijn.”
We have a note of poor social standards and ecological food. We will then remain with Ryanair and co. irritate?
“Omdat we goedkoop vliegen in Europe as a basic product zijn gaan beschouwen zals water en elektriciteit. Tot not waited so long what het nog a luxe product. Maar nu zien we het as iets wat altijd voor other beschikbaar moet zijn. Lowcostmaatschappijen increase the monitoring results. Bovendien zien we in onderzoek over duurzaamheid dat Eigenbelang bij de most toch nog altijd primeert.
“Ok we’re talking about psychology in psychology ‘cognitive dissonant reductie’ noemen. Wanne we aanvoelen that we een keuze maken the niet strookt met bepaalde waarden of overtuigingen, gaan we al op forhand all sorts of speeches consider om ons gedrag goed te praten. Zo hoor je nu ‘We raise door de pandemic twee jaar niet can irritate, you may now we het ervan nemen’. Of someone who regulated spotgoedkope citytrips with Ryanair vergoelijken with arguments as ‘Ik eet weinig vlees’ or ‘Ik heb geen kinderen’. We stop going into a sparpotje en halen dat eruit wanneer we het nodig ter compensatie van een meer bedenkelijke keuze, than een immediately psychological aflaten.”
Het term ‘fleece foam’ maakt geen indruk?
“Bij mensen the erg bezig zijn met the klimaat of de sociale uitbuiting van Werknemers wel, maar de grote groep lowcostpassagiers bestaat vooral uit other types. He is a group that erg krap bij kas zit en really geen other options heeft. Then there is a financial group that faces financial problems that may result in a sport of action in the good cooperation deal in the countryside. That is a direct ego-bevrediging for hen in arguments about the working conditions of the climate glijden van hen af.”
Isn’t he anything that can be done here?
“Meer en betere information about the work standard and the ecological impact so that other thought can bring. Because of that, it is said that there are no successes, the verleidelijke also note that it is better for men of the plane of both. Remember, think about Tesla, don’t think about it centrally, but we’ll see a number of things that are emotionally stronger than that. There is also an extra charge for men in nature. That works much better than people are afraid of.”
How would you like an alternative for low cost? Can you use it?
“Momenteel zie dat er in Europa steeds sea trains tussen touristic steden komen, including night trains. That is still longer and longer than that. Maar as each of the anames can be centralized, now there is a deel van de mensen, which now also really needs to be used by Ryanair Kiezen wel aanspreken. In plaats van naar Charleroi sjezen en zelf met je bagage we want to zeulen, zo’n nightmare offers a romantic, cozy experience.”