The construction of a new line is provided for by ophef in Blankenberge. Het building would have some maken aan de peperdure dredgers in the local haven, but the boats themselves would mean that there would be no opening of the policy kibbel for a long time after that.
“De burgemeester fourt nu zijn overwinning, maar dat is onterecht. That heeft ons miljoenen tasted.” Op a steenworp van de Plek was Blankenbergs burgemeester Björn Prasse (Open Vld) next to the feestelijk de bouw van een nieuwe dam in de haven aankondigde, ligt de boot van Pierre Fourier (65). Hij vaart al jaren door de plezierhaven, maar de doortocht wordt steeds moeilijker. The entrance to the marina is small, on diep in light behoorlijk close to the sea. Storming and strong erosion of the beach in Wenduine ensure the door before a quick connection of the havengeul. Messengers will arrive at very short notice, they will have to watch over the hulp of the excavator services. “Het problem neemt bovendien toe omdat er op other stranden sea zand wordt gespoten”, says Jan Waeghe (58), who orders a veerboot.
The problems in the haven did not raise any impact on the building rust of Pleziervaarders, but also on the city finances. Are 2015 excavation costs Blankenberge jaarlijks average 3.8 million euros. If the prize is announced, there must be a change in it. It remains that the vraag war het so long duurde voor he een oplossing kwam.
As of 2019, the Agentschap for Maritime Services and Arts (MDK) provides for the existence of stakes that break and are lost to a new Havendam. Avenues can be planned at weinig bijval rekenen. De nieuwe dam zal ontoegankelijk zijn, waardoor local politici vrezen dat toeristen de haven vaker links zullen late liggen. Het brightening bouwwerk moet bovendien langzaam in het water verdwijnen, maar jachtclub waarschuwen dat offered he daardoor sooner tegen zullen varen. With a breed onderschreven ‘njet’ wordt het voorstel doorverwezen naar de prullenmand. Het is meteen de Laatste keer dat er in Blankenberge iets is what op eensgezindheid over de dam lijkt.
In 2020 the city council collapsed, at that moment from N-VA, cd&v in the current state, opnieuw bij het MDK voor een bovengrondse in not-hellende dam. In an interview with Burgemeester Daphné Dumery (N-VA) weten dat ze op termijn also een mogelijkheid wil voorzien om wandaars toe te laten. Daarnaast he would like to come through the official route in wil ze 300,000 euros from the stadskas vrijmaken om een knooppunt te verfraaien. The bovengronds ontwerp costs 10 million euros extra. A nimble smak money, but no steeds minder dan de optie was oppositiepartij Open Vld for pleit. For a total of toegankelijke dam zou volgens het MDK still at least 9.7 million euros vrijgemaakt heard te been. “We remain vechten”, he says in a Facebook video that explains the opposition part at that moment.
Coalitiewissel
The N-VA-Afdeling says that there is no hair on it. “The city has the costs for the full toegankelijke dam not dragen,” says Benny Herpoel (N-VA) terug. Hij is in the summer of 2021 next before the Blankenbergse haven. On the other hand, there is a town on the MDK weten that het tweede voorstel van zijn partijgenote Dumery de voorkeur krijgt.
Zone of the pericles of the Blankenbergse municipal policy which the construction of the dam in the haven was missing when it started. In the summer of 2021 there will be a liberal fraction het na a coalitiewissel namelijk voor het zeggen. Dumery would like noodgedwongen hair burgemeesterssjerp aan Björn Prasse (Open Vld) Afstaan. Hij grijpt zijn om de blauwe droom van een fully toegankelijke dam opnieuw op tafel te leggen bij de bevoegde instanties. This is for enthusiasm for the partiture notes, but in the words of the project that we are planning. Pas deze maand komt hij met goed nieuws. Same with Flemish minister of open works Lydia Peeters (Open Vld) has agreed that a bovengrondse dam van 600 meters long. Avenues from the first 180 meters from Zullen toegankelijk zijn voor het publiek.
‘Veel Beloftes’
“An absolute seafront for a badstad than Blankenberge”, says Prasse trots bij de aankondiging. Alleen krijgt hij vanuit de N-VA-afdeling on middellijk kritiek dat zijn plan wel erg sterk op dat van hen lijkt. “Ze deden veel beloftes, maar daar kwam weinig van in huis”, says Herpoel. Volgens hem heeft de olifant een muis born. Also Fourier can find you in that position. “As ever weet hoeveel een jaar dredgeren kost, weet je hoe schädelijk het uitstel van de afgelopen jaren was. Het kostte ons miljoenen”, zegt hij.
The last round to be discussed is always before the start of the works towards the end of 2023. Ooit what het de bedoeling om in 2021 met de constructie te begin.
Prasse deserves to be criticized for the project contracting opliep. Volgens hem what he anyway tijd nodig om het oorspronkelijke ontwerp aan te fit tot een bovengronds model. Daarnaast wilde hij zeker zijn dat een fully toegankelijke dam geen optie was. “In the scenario of N-VA zou er een bareel staan na het centrale knooppunt. Tourists can now very easily walk along the official route and make mistakes.” Het plan of 300,000 euros in a verfraaid knooppunt te investeren, ligt Weliswaar not more on the table. This is given as a name and a priority. “I think that het belangrijker is that de toegankelijkheid in orde is dan of he al dan niet een work of art state.”