Vroeger was het eenvoudig: ever cooks a car, and afhankelijk van je budget nam je he nog een aantal opties bij. Steeds meer remember – those in the higher segment op kop – experiment real steeds vaker met betalende diensten voor het vrijgeven van optities which are actually al in de wagen zitten. The inspiration from streaming services and the technology was in-app-aankopen as a long gemeengoed zijn, lijkt not moeilijk te zoeken.
Also Mercedes-Benz is now the first step in the new earning model: American names of the electric EQE and EQs models like – of afhankelijk van het standpoint: want – Binnenkort online een jaarlijks subscription van 1,200 dollars afsluiten than ze sooner will optrekken. With the ‘Acceleration Increase’ option word a update of the software is given the de motor 24 percent performant maakt.
Daardoor zullen is 0.8 to 0.9 seconds less long over done om tot 60 miles per hour (over 100 km/u) on the trek. Otherwise stated: in the case of beta, you can use the full potential of the car for a longer period of time.
Heerder kreeg BMW al veel kritiek toen de Duitse autobouwer besliste om zijn Zetelverwarming achter een Abonnementsformule te steken. How graag met a warm aft work rondrijdt, betaalt daar Currently 18 euros per month via the BMW Connected Drive program. Therefore, BMW can use the door without opening it when it is not possible to have grandchildren in the winter. Het is bovendien more cost-effective than in the factory Elke Nieuwe auto van Zetelverwarming te voorzien en de optie tegen Betaling te lateen ontgrendelen, dan the nodige hardware wel in de ene, maar not in the other cars te monteren, so het klinkt.
The temporary warming up can also continue, but costs 400 euros. Een ‘professional parking assistant’ we charge 15 euros per month.