Location of costs Maatschappij Ryanair heeft met de Luchthaven van Charleroi een verlenging van het contract tot 2028 afgesloten. This is what L’Echo writes. Volgens de Krant vonden de onderhandelingen midden in de coronacrisis plaats.
The CEO of Brussels-South Charleroi, Philippe Verdonck, confirms the information and refuses to comment on the agreement. Ook de Hongaarse lagekostenmaatschappij Wizzair heeft after a contract extension afgesloten expires.
In an interview with L’Echo en De Tijd, Michael O’Leary, CEO of Ryanair, explained that the Ierse Maatschappij were subsidies of the Waals Gewest heeft ontvangen and that he had other talks about Charleroi in the kiezen. “Wijgen nergens subsidies. Van nobody. Het some wat we doen, is onderhandelen over tariffs. Kijk naar de supermarketen. Je zegt toch ook niet dat Aldi en Lidl door hun leveranciers been subsidized? Ze hebben weroon bigger kortingen bedonen bij hun leveranciers in het belang van hun klanten,” verdedigt hij.
Charleroi versus Zaventem
The following calculations from L’Echo cost a living room with 189 squares of 5,400 euros less from Charleroi than from Zaventem vanwege de costs from the heffingen that have been toepast.
Na de aankondiging dat Ryanair two op Zaventem gebaseerde vlittuigen tijdens het winterseizoen gaat weghalen, says de baas van Ryanair dat “Brussels Airport won een zeer bad beheerde Luchthaven is” en dat de directeur, Arnaud Feist, “niets van luchtvaart begrijpt”.
There is also a request for information about the environmental impact, which now applies to the right-hand tree in Belgium. Volgens hem moet deze lasting also gelden for aansluitende vluchten, the “dubbel so vervuilend” zijn.
Free onbeperkt toegang dead Showbytes? That can!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.
