Het afgelopen jaar will be scraped a record total of tears. That report De Tijd the cijfers van spoornetbeheerder Infrabel analysed. Structural infrastructure and personnel problems lie on the basis of the forse inperking from het treinaanbod.
In total, het voorbije jaar meer dan 38,400 horseback riding the plan stonden scraped. 2022 break daarmee nu al het record uit 2016, toen he iets sea dan 38,000 treinen deels of be completed afgeschaft. Per month, 3,500 horses were scraped, but there were 40,000 that came up.
Personnel records in the old infrastructure
With the end of the corona year 2020, there will be a number of scraped days in the lift. Ongevallen, spoorlopers of external factors such as het weer liggen on the basis van de meeste schrappingen, maar dit jaar valt vooral de impact van personeelstekorten and a hoog ziekteverzuim bij de NMBS op. Normaal is de spoorwegmaatschappij de oorzaak van een derde van de afschaffingen, nu is dat 40 percent, of sea dan 15,000 afschaffingen.
LEES OOK Vanaf may 2023 with nightmare from Brussels to Berlin
There will be no more verouderde infrastructure before that. De fel verouderde trainstellen, the vaker uitvallen, blijven in roulatie omdat de 200 order nieuwe dubbeldekstreinen nog steeds niet geleverd zijn. Daarnaast is about 700 kilometers away from the spoor he’s so bad on the toe that he’s actually going to be clean about two miles. Orders require daardoor trager rijden, with contract tot gevolg.
stipheid
As a result of the problems, there is also a stiptheid het open jaar verder away. Less than 90 percent of the total volume in 2022 within a few minutes on the way to the station. Vooral de large stations Kampen met a tanende stiptheid.
First of all, there will be a ‘tienjarencontract’ from the NMBS in Infrabel nog for voorgesteld. In this case, other new values will be provided in extra treinen.
Free onbeperkt toegang dead Showbytes? That can!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.