As we really wanted to print for the sake of inflation and onszelf before an energy crisis in the winter, since we met a couple of small rules never come, the econoom Koen Schoors (UGent) was responsible. Tot zijn verbazing Ziet hij hoe het uitgebreid rapport was hij met het expertencomité aan works in de koelkast van de federale regering is beland. ‘It can ons in de winter zuur opbreken.’
More than 2 euros per liter of fuel, historically high gas prices: we want all the times het leven duurder wordt. Om ons te behoeden voor een Koopkrachtcrisis riep premier Alexander De Croo (Open Vld) and April an eight-strong group of experts in het leven. Hun 55 pagina’s telling rapport bevat tal van aanbevelingen om de concurrentie- en koopkracht in België te pray. Maar toen a proefversie van dat rapport eerder deze maand lekte, went vooral veel aandacht naar het voorstel van de economen om een snelheidbeperking van 100 kilometers per uur op autosnelwege in te voeren.
“Frustrating”, says Koen Schoors, hoogleraar economy aan de UGent en lid van het expertencomité. “This is a van de vele imagine that we doen om op korte termijn het energieverbrüik te reduce, maar het wordt eruit gehaald dat het most important is.”
Do you still have something to worry about?
“We started in April aan dit rapport, maar op vlak van gasbevoorrading has become the situation more urgent en also de high oil and benzine prices zijn een deel van het problem. België may dan wel een goede uitgangspositie, as our country in de winter in Gasnood komen te citten, treedt een Europees solidarity principle in werking en gaan we allermaal moeten bijdragen. We would like you to know that the result is wordt on the energy consumption so much that it could penetrate. Een snelheidsbeperking can daarbij helpen, want het benzineverbruik stijgt veel quickly tussen 100 and 120 dan bijvoorbeeld tussen 80 and 100 kilometers per hour. En dat terwijl er – in tegenstelling tot what many people think – amper een tijdsverschil is.
“Maar nogmaals, that is just a van de vele imagine. We open daarnaast onder sea op om de kantoortemperatuur te matigen, openbaar vervoer aan te ne ne telewerk te stimulern. In addition, it is important that we also take into account the structure of the rules relating to the use of energy in our publications.”
The problem here is that mensen hebben het het minst breed, also doorgaans het most work hebben om hun woning energie-efficiënt te maken.
“That knocks. De overheid zou daarin can help, by versnelde investeringen in energie-efficiëntie in sociale huisvesting en wijk per wijk energie-audits af te nemen en te zien waar heel wat winst te behalen valt. Depending on the circumstances, investors in a fund will cost the investeings. As a result, the intention is to reduce the energy consumption, betaalt the overheating of the investments. That is before the subsidie that de most wins oplevert, you want to increase the amount of energy used in the building.
Opvallend is that the experts present om de btw the we betalen voor energie deels om te zetten in accijnzen. Why?
“Btw is a heel rigide middle om belastingen te inside. Accijnzen zijn more flexible, and that’s why the court will beleid mee voeren. So you are concerned about the energy-loading with changing levels of accidental works. People who both have a bepaalde drempel qua energieverbriik Zitten, want more accijnzen betalen dan zij the met lager verbruik Zitten. If you want to benefit from any of the btw publishing op gas and electricity, then you will not be able to do that because you can.
“Maar vooral is het dus de bedoeling om heffingen op elektriciteit en gas terug te brengen in een gemeenschappelijke accijns waarmee je kunt spelen. It is important that we have gas sea loads and less electricity. Value per kilowatt of three sea meters for electricity and gas. Eigenlijk zou dat maar twee tot tweeënhalf keer zoveel magen zijn. Then there is also a situation in which it was warming up with the warm temperature pump that is worthwhile. Warmtepompen zijn heel efficiënt, maar geen enkele aannemer gaat ze vandaag aanbevelen omdat de terugverdientijd won te long is.”
Jullie halen zelf aan dat onze automatic indexing de koopkracht van heel wat gezinnen beschermd heeft. Tegelijk relinquished our bedrijven by the indexatie concurrentiekracht tegenover de buurlanden. How long has it been to cooperate and compete?
“We are in the position of automatic indexing in the state, so the world interest rate will be calculated differently. Vandaag wordt he bij de berekening nog steeds een correctie voor de stookolieprijs gedaan. That dates uit de tijd that stookolie erg belangrijk what, maar that is vandal steeds minder het geval. Also, the index has not been expected for a long time on the basis of the new energy prices, but on the contract with the canteens of Vandaag betalen. So vlakt the index vandaag misshien iets af, maar op loner termijn is het wel correcter.”
Het rapport is he, maar de regering heeft besloten om het accord rond koopkracht in concurrentievermogen meteen door te schuiven naar oktober. Hoe kijkt u daarnaar?
“Dat is vreemd, want het is de regering die zelf om dit rapport gevraagd heeft. Heel what you can imagine by printing the inflation and the cooperation doen toenemen. The reason for the reduction in energy consumption cannot really be achieved until October. Elke dag long awake is he een te veel, en dat can ons in de winter zuur opbreken.”