Je raakt not soon blesseed, snuift de buitenlucht op en kunt het doen wanneer je wilt – én ook nog eens in gezelschap. Wielrennen lijkt an ideal sport for de drukbezette, western Kantoormens the nodig zijn hoofd leeg moet maken. Zeker tijdens de lockdowns started veel mensen met fietsen. Terwijl het voorheen vooral een mannensport was, domein van de ‘mamils’ (middle aged men in lycra), weten nu meer vrouwen de racefiets te vinden.
Fietsen kan dereen, maar hoe simpel is het om met wielrennen te start?
“Running is the best technical sport”, says ex-prof Laurens ten Dam. Met podcastmaker Stefan Bolt provides hij de popular podcasts Live Slow, Ride Fast in become a prayer. “Ik fiets also met ex-marathon topper Michel Butter. In het begin most hij really aan de racefiets Wennen, reed hij lek en lot hij ook weleens omdat hij niet goed stuurde.”
The race fiets is now only one device with a specific use. The shackle requires some opening, the blade is small and hard, and the curve is curved over the stuur, so the wind is best in the natural environment. “My advice is: leen of koop een oude fiets, pomp de banden op en probeer het eerst tien keer”, says Ten Dam’s companion Stefan Bolt. “The first keren heb je te weinig eten bij je, krijg je een lekke band en doen je nek en kont zeer. Pas na de tiende keer weet je of het really iets voor je is en of je wilt investeren in fiets en kleding.”
Basic suitrusting racefiets
What is a basic requirement? A race car has normally two hands from the market place, so that it has not been met at cost that has been hunted. The prizes were tijdens corona door de large vraag geëxplodeerd, shows fietsenmaker Jan Verkleij uit Leiden, which regularly clans with a market place-aanschaf zet internally. “Dan hadden ze 600 euro betaald voor een fiets die niet more than 100 waard was.” In the middle is the peak weer Voorbij. Mensen the nooit voorbij de “tien keer Wennen” van Stefan Bolt zijn come, doen hun fiets weer van de hand. A new bike costs al gauge 800 to 900 euros, and depending on what is advertised “de dozenschuivers” noemt: big, landelijke wielerzaken that have a strong online pool. Needless to say, the online angles don’t have the ability to do so with any fiets that the local fietsenmaker does.
Three good tips for beginning racers
Liefkoos je fiets
Poetsen hoort bij het wielrennen, want met a rotten ketting kom je not ver. Van je fiets houden betekent dus heel vaak vuil verwijderen uit de draaiende delen, de ketting smeren, en steentjes uit je band wippen om lekrijden te voorkomen. YouTube ever empties everything.
Invest in a fietsbel
Het has become a bit drukker op het bike pad with the opmars van de e-bike. Every group like that has raised a reputation from the association. Kweek dus good will by met other Weggebruikers rekening te houden en print paden door duinen of natuurgebieden te mijden.
Ga op cursus
In a group rijden, de bochten goed aansnijden, uit de wind zitten and efficient schakelen kun je van ervaren renners leren.
The quality of the orders and the weight of the bikes are less important than the goods, shows the cover. Gravel on top of the cotton laag model – with a zadelpen and possibly longer stuurpen can be made to fit the bikes. For your comfort: there is a gap (28 millimeters in width) that is not placed over the clinker path of the tegelfietspad. Previously the frame was made by steel, and then the frame was made up of shocks op. With the soepele brede banden van tegenwoordig boet je amper aan snelheid in. Zelfs wedstrijdrenners tend tegenwoordig to ververding.
The starting fietser trapt the pedals around the gymnasium. It’s all about the race bikes, then the ‘plate’ pedals in front of the click pedals with the nicest ones. Op the beautiful valt heavy te lopen, maar fietsen gaat he des te beter mee. Omdat je vastzit, trek je de pedal mee omhoog, wardoor je je kracht veel efficiënter omzet in snelheid. The first keer dat je plotseling remt met je nieuwe pedalen tuimel je wellicht om, maar dat hoort erbij. May te vallen, is het devies.
Wielerkleding
Komen we bij het most beeldbepalende deel van de uitrusting: de akleding van de wielrenner – cool voor de insider, voor de buitenwacht vaak lachwekkend. Een wielerbroek met zeem (from zadelpijn te voorkomen) and a helmet zijn onontbeerlijk, maar built that money: anything goes, vindt also Laurens ten Dam. “Racers do not have a strict code: they must be gesoigneerd zijn, they must be shorn with their hair, the pootjes van je zonnebril must be over je helmriempjes vallen, enzovoort. That’s why there aren’t any niks van aantrekken.” With the increased popularity of the races like that and Bolt also alternate codes on it. “Je ziet nu also de hipster op de racefiets, met a baggy shirt, won zone en a cowboy zakdoek om. A niche within the niche, that’s always great.”
For example, there are great things to do in the ‘teaching school’: the online range includes a range of items including a budget, so you don’t have to meet the euro’s expected to have a basic set from Broek, shirt, (thermo-)overshirt, socks, gloves and (from the white Netherlands weer aan te bevelen) been- en armstukken.
Uiteindelijk vinden de verschillende niches, van gesoigneerde wedstrijdrenner op zijn peperdure S-Works van zes kilo tot de beginner in korte broek op zijn geleende karretje, elkaar weer. “De fiets, de fiets en other niets”, the common word of Tourwinnaar Joop Zoetemelk, has become the motto of the podcast Live Slow, Ride Fast. Laurens ten Dam: “That’s what every racer connects: the flow of the bikes, the joy of the building, the vrijheid – and the natural beauty of the span.”