U heeft het misschien al eens meegemaakt: uw opladen telephone valt tijdens een winterse wandeling plots uit. It is not known that the batteries soon open in the UK, says professor Philippe Vereecken (KU Leuven), battery specialist at the Imec secondary school. “In terms of the number of auto batteries that work in the near future, the lithium-ion batteries in smartphones aren’t really going to happen quickly.”
We move the ions and the electrons in the battery very quickly at different temperatures. Daardoor wordt de afgekoelde batterij te traag om voldoende stroom te leveren. “Je kan dat zien as a weerstand die veel hoger wordt”, says Vereecken. “What’s he doing then? It can be less than the battery life, but the capacity is still a concern. Autobattery daarentegen lopen wel really leeg.” A fully loaded telephone plots 0 percent aangeeft, can u dus in principe opnieuw gebruiken zodra de batterij opnieuw opgewarmd is, in a warm café bijvoorbeeld.
Maar next to smartphones zijn also electric wagens and fietsen temperatuurgevoelig door han lithium-ion batteries. “Electrical vehicles are now working sometime in California, because the temperature is stable, and then the surfaces are warm at the heel of the word,” says the battery specialist. “Maar bij fietsbatterijen heb je er meer last van: batteries in auto’s zijn minder blootgesteld and been dus niet zo koud.”
What can you do?
The closing statement is for the hand: make sure that the battery stays warm. A smartphone can be made warm in a short period of time with the light temperature that is available at hand. Also, the isolating smartphone heights on the market that save the battery at temperatures and at high temperatures. As with an electric bike parked in a separate garage, the battery can be uncoupled inside. So you care that the battery works optimally and is sold.
“Bij less than -20 degrees Celsius there are problems with the battery,” verduidelijkt Vereecken. “Maar also at 0 degrees he can opduik al problems. The maximum temperature is around 60 degrees.”
Bij kou laat u uw smartphone bovendien beter aanstaan. “The telephone used is a good idea than each of the intrekt and the telephone opnieuw probeert aan te zetten in diezelfde kou”, the professor said. “A working telephone, when it is inactive, is used steeds wat stroom – wat de batterij warmer houdt. Bovendien vraagt het opstarten sea fortune and that is moeilijker in de kou dan wanneer de telefoon uit de rustmodus moet komen.”
Hetzelfde principe money for cars and drones. Vereecken: “Om uit niet-werkende toestand te trekken bij kou warms men de batteries op door er eerst langzaam wat stroom door te trekken”.
Opladen
Lithium-ion batteries charge more efficiently at the room temperature. “Buiten gaat dat trager”, says Vereecken. “Maar let op: bij een laadproces kan het altijd mislopen. When he iets fout gaat met een batterij dan is het meestal tijdens het opladen. Blijf dus in de buurt en ga niet slapen than ever de batterijen oplaadt.”
Is a battery open then it is expected that it will be charged? “In principle there may be a problem,” says Vereecken. “Maar het is altijd beter om even te waken tot het wat opwarmt, want het kan wel suffer tot capaciteitsverlies van het toestel. You can damage it and the life of the battery will be damaged.”
What effect does the temperature have on a lithium-ion battery?
• At -40°C the battery stops working
• At -20°C due to possible battery problems op
• Below 0°C there is a lithium-ion battery with problems op
• At 45°C it is better from the battery not more than the load
• At 60°C the battery does not work