Brazilië wil or vliegdekschip met asbestos in oceaan Laten zinken, and that zorgt voor veel onbegrip: “Er is geen alternatief” | Buitenland

The bodies that he zes decennia orde vliegdekschip tons of asbestos, white metals and other toxic materials bevat, the schadelijk zijn voor de voedselketen in Zee. Het dumpen van the toxic ship in the Atlantic Ocean is the result in Strijd met three international environmental regulations.

Nadat de Franse marine het bewuste vliegdekschip 37 jaar had bruikt, kocht Brazilië het in het jaar 2000 over 12 million dollars. Next ‘Time’ will be 266 meters long Sao Paulo there is a army with a few fleece ships from the Braziliaanse marine vloot.

Nog eens zoveel jaar later was de Sao Paulo Claar for zijn pensioen. Een Turks bedrijf cooks het built used ships in 2021 on het completely te slopen, maar Turkije trok uiteindelijk de toestemming daartoe in toen het vaartuig in augustus 2022 de Middellandse Zee naderde, na discussie over de toxic materials which he allaal in Zitten. toen de Sao Paulo According to the report, it was brought to Brazilië, the ship didn’t like that either because of the great milieurisico’s routes.

Sindsdien dreef het vliegdekschip doelloos op de golven ergens in de Zuid-Atlantische oceaan, vangen in an international geschil over de toxic inhoud. It was also damaged. En nu staat het op het point een enormously stuk afval in de oceaan te been. “Een milieuuramp dreigt”, aldus milieuorganisaties verbolgen.

The reason for the increased risk of sleping and the deteriorating drivability is very different from the size of the ship controlled by the late prongs “on a large scale”, according to the Brazilian Ministry of Defence.

The marine heft het ‘spookschip’ long alvast near a location at 350 kilometers from the Brazilian coast. The ocean is 5,000 meters deep. The reason for this is that the most important area in the country is the late tine.

Last week, the military bronnen aan de Braziliaanse Krant ‘Folha de São Paulo’ declared that the marine daarbij exploded with zal inzetten, writing ‘Time’ nog. “De enige manner om een ​​and te maken aan een controversiële saga”, aldus de bronnen schouderophalend.

Wanneer het vliegdekschip just dead zinc wordt brought, is not known gemaakt. It is also not possible to plan twice. The openable aanklager van Brazilië heeft wel as reactie op zorgen van een federal milieuagentschap een civiele zaak aanspannen tegen de marine en een federal right bank gevraagd om the onmiddellijke stopzetting van de plans.

“We’ve got a huge ship here that only needs a few valuable materials,” says Jim Puckett, director of the ngo Basel Action Network (BAN). Hij benadrukt that het Vaartuig onder Meer heel wat staal bevat, that can be door verkocht. “The ship late tines is next to all milieuoverwegingen, and also financieel gezien won’t zinvol voor Brazilië. Miljoenen dollars aan staal can be recycled, what ruimschoots opweegt tegen de costs van het beheer van devaarlijke stoff”, says hij. “Ik zou nog nooit zo’n waardevol ship opzettelijk tot zinken hebben zien brengen.”

BAN roept de nieuwe lefte president van Brazilië, Luiz Inácio Lula da Silva, op om in te grijpen en beroep te doen op gespecialiseerde firma’s verwijderen verwijderen the hazardous materials as asbestos.