Zes banks, responsible for the Europese Investeringsbank (EIB), raised the previous year of financing for the building of the new tram line in Luik opschort. This is due to the jaarrekening of the consortium TramArdent, so write L’Echo en De Tijd.
Het consortium around the Franse building company Colas, the Spaanse trambouwer CAF and the Nederlandse infrastructuurfonds DIF haalde in 2018 de opdracht binnen voor de building van een tramlijn van 11.7 kilometers tussen het Voetbalstadion Sclessin and de nieuwe wijk Coronmeuse. Het contract for het construction, de building, de financing en het 27-year old building of the tramline was bij de ondertekening ruim een half miljard euro waard.
The new tramline most in October 2022 will be clear, the main shipyard will have all sorts of possible situations, such as the corona pandemic, the overcurrents and the warning of the ondergrondse cables and the Leidingen area in aannemer Colas botste. Daardoor lopen de costs op en is de oplevering al otherhalf jaar uitgesteld. The New Tramline must now have been taken in April 2024 in Bruik.
Het uitstel suffers from great financial problems. TramArdent went to the contract for 429 million euros in credit, which was financed by the EIB ongeveer de helft. The rest comes from the Belfius bank, the Verzekeraar AG Insurance, the Franse investeerder Natixis, the German Verzekeraar Talanx and the Spanish Banco Bilbao Vizcaya Argentaria. Nu moet de aannemer Colas de cost zelf finance.
Free onbeperkt toegang dead Showbytes? That can!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.