At least 32 doden and 85 wound by train botsing in Greece | Instagram VTM NIEUWS

De zoek- en reddingsoperatie is volop aan de gang”, zei een woordvoerder van de brandweer op de staatstelevisie vanaf de plaats van de ramp. “It’s a tragedy.” Reddingswerkers try with cranes and other two materials from ontspoorde wagons op Te tillen om Te ken to overlevenden and slachtoffers.

The botsing must have a passenger number and a vertical number of buildings even in the city of Larissa, about 300 kilometers north of the city of Athens. The number of passengers was the Intercity 62, the day before 7:22 p.m. and from Athene was transported with about 350 passengers on the way to Thessaloniki, the two cities of the country. The return from Thessaloniki to Larissa.

Zeker three wagons of the passenger lane ontspoorden toen the intention of goederentrein. Een van de wagons vatte daarna vuur. “Er was chaos en een hels kabaal”, aldus een overlevende op de Griekse staatstelevisie. “We sloegen de ramen in met our suitcases en baanden ons op de tast een weg uit our wagon in het donker”, zei een jonge man.

De oorzaak van de botsing is not yet vastgesteld, maar de functionaris the responsible for what the route van het longgeval is arranged, reports the Greek state televisie.

On televisiezender ‘Skai’ declared Kostas Agorastos, the governor of the region met, that “sea then 250 passengers by bus will be brought to Thessaloniki. Jammer genoeg kan het aantal wonden en doden nog verder oplopen”, voegde hej er nog aan toe.

The support services were given on mass of ter places from assistants to the verlenen aan de tientallen, called the local crane ‘Onlarissa’.

Omroep ‘Skai’ toonde beelden van ontspoorde, devastated trainijtuigen, warboven dikke rookpluimen hung. The brandweer rukte met zeventien wagens suit om het vuur te blussen, what in the loop of the night hatch. Redding operations zijn nog wel gaande, aldus de brandweer.

Het traject tussen Athene en Thessaloniki, waarop het ogeluk geurde, is de afgelopen jaren gemodernisederd. The Greek spoorbecause of has been explored by the Italiaanse staatsspoorbedrijf Ferrovie dello Stato Italiane (FS). Spoorwegwerkers zeiden op de Griekse omroep ‘Real FM’ dat he thanks to the modernizing quick problems were met with the electrical coördinatie van de Verkeersleiding.