The Brusselse regering of the year for the first time in 2007, the juridical cadres were within the controllers of the MIVB may act an update given. Het nieuwe juridische Kader moet de metro-, tram- and bus stations in Brussel veiliger maken dan op dit moment het geval is en de controleurs meer autoriteit geven om de orde in de stations te handhaven.
The updated legal cadres are based on the MIVB controllers in the toekomst boetes voor kunnen geven. So wordt eten in the wagons, het spelen van muziek, spuwen, het used van alcohol and drugs en het dragen van een ‘big rugzak’ and other reasons opgenomen in the lijst van overtredingen. Also agressief taalgebruik, het prevent van de metro, tram or bus stations and roken in stations behort deze overtredingen.
Volgens Pieterjan Desmet, word for Minister of Mobility Elke Van den Brandt (Groen), is het “Not so dat bijvoorbeeld great zakken not welkom zijn in het Brusselse openbaar vervoer.” “Het gaat grandson om voorwerpen van bepaalde aard en omvang, waarbij bijvoorbeeld de geur ervan hinder veroorzaakt. In that geval can ever be offered”, Aldus Desmet. “Het gaat grandson om gevallen waarbij de controller hinder kan aantonen. A cello has something to do with the open bar error is a grandson problem. The controls are handled by the mind.”
Also fietsen the not ploid can be a hindrance veroorzaken in some metro stations hear near de overtredingen, maar that will volgens desmet not zeggen that fietsen not long welkom zijn in het openbaar vervoer. “Steeds meer metro’s en tram stations zijn erop voorzien om fietsen te kunnen transporteren, het gaat vooral over oudere metro stations waar niet-plooifietsen hinder kunnen veroorzaken.”
The rules in front of a stack aft of your controllers to prevent overload
“The update of the rules is intended to prevent overload in the metro stations after the Raden and the public in the city of Waarborgen,” says Desmet. “The rules in front of and behind the aft of the controllers to prevent overloading.” The specific task of the controllers remains nog steeds om situations eerst ontmijnen, dan te bemiddelen en pas daarna een proces-verbaal en boats op te bodies. The controllers can decide whether to use boats.
Boats total 175 euros
The process verbaal must not have been confirmed by a complaints treatment service in the MIVB, which is declarable from a neutral perspective in the best list of booking requirements, says Desmet. The boats start at 50 euros, and can cost up to 175 euros. In the meantime, this deze complaints treatment service has been specifically worded internally. The service may not be longer than that of Brussel Mobiliteit, but that of MIVB.
Another rule is that the MIVB controllers for a process can be carried out within a perimeter of 15 meters around a stop. “Dit om het wegvluchten te prevent, of overload rond een tegen te gaan.”
Free onbeperkt toegang dead Showbytes? That can!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.