The air port of Charleroi closes in the morning for all traveling passengers as part of a staking act. This is confirmed by Luchthavenbaas Philippe Verdonck aan ‘VTM Nieuws’. The round point in the direction of the Luchthavengebouw is closed. Canteens who were standing guard, may nog naar binnen, maar daarna gaan de deuren onherroepelijk dense. Also tomorrow will be lost. Aan de Luchthaven is het al de hele dag – net as gisteren – chaos troef. Boze passengers stand deze wanted buiten te drummen. In the tumult raakten vijf agents wanted, so vernam de Luchthavenbaas van de politie.
What is he aan de hand?
Het personel van het beveiligingsbedrijf Security Masters zette dinsdagochtend zijn stakingactie voort op de Luchthaven van Charleroi. The works, which are responsible for the control of the passengers, shall be as follows: Registered in your workshop, which is responsible for reporting that it was not possible for the factory to go to the house.
The staking of Security Masters is a consequence of the possibility of two reasons for the vigilance control of the area. That said, there are actions to be taken, the cost of the living room and the possible number of days.
Het required Protection Unit, that eveneens acttief is op de Luchthaven, vandaag opnieuw indicated om de taken by Security Masters over te nemen. Net as gisteren beschikte het real niet over voldoende personeel om de toestroom aan passengers op te vangen. There was enormous chaos in the area around the airfield, because the door was irritating and there was no traffic.
Your close to trekking irritants
Gisteren left the air port on 16:00 hours on her Roepelijk close to all traveling passengers. Also vandaag sloot de Luchthaven vervroegd de deuren, na een nieuwe dag van chaotische taferelen: de Luchthaven meldde dinsdagmidday op haar website dat de deuren van de terminal gaan sluiten. “Om de veiligheid van de passengers te knnen garanderen raise the airway authorities beslist om de infrastructuur te sluiten voor trekkende passengers”, het clicks in a corte mededeling on the website of Brussels South Charleroi Airport.
Het rondpoint near de Luchthaven is afgestloten, zo bevestigde Luchthaven-CEO Philippe Verdonck aan ‘VTM Nieuws’. This is due to the public obligation to move in relation to the political situation. Mensen the buiten staan te waking up, may nog wel naar binnen, aldus Verdonck. Because of this, the air port is closed for all traveling passengers.
Also tomorrow, Charleroi Airport will be closed for the first time. Passengers the terugkeren, zullen geen hindrance ondervinden. The preventive closing serves to prevent the irritable tomorrow from being brought into a chaotic situation, Verdonck shows. “Luchtvaartmaatschappijen zijn op dit moment bezig met reizigers te verwittigen dat hun vlucht tomorrow helaas niet zal doorgaan.”
The Luchthavenbaas hoopt that all parts vanavond tot a deal can come, sodat the site vanaf Donderdag weer voor all irritants can opengaan.
Sfeer is excited
De sfeer aan de Luchthaven is harnessed al de hele dag bijzonder. Deze wanted stone mensen huilend, flowing and duwend te drummen at the terminal. A number of irritants around 5 uur ‘s ochtends tried to raise the doorway te forceren op de Luchthaven, report missing vakbondsvertegenwoordigers. De politie zou daarom versterking ter plaatse gestuurd hebben. Agents aren’t in the register anyway, because they monitor the situation.
One option is the non-vanzelfsprekend bleek: vijf agents raakten vandaag wond in the tumult, zo vertelde the CEO of Charleroi Airport aan ‘VTM Nieuws’. That’s what Philippe Verdonck said about politics, but more details about the facts and the omstandigheden kon hij not kwijt.
Tanita De Mey, journalist from ‘VTM Nieuws’, said that we had met irritants. “It’s really chaos here,” he said. “Heel wat mensen for the sake of nog soon hun vlucht halen, but that is not evident. There are sporadic little people here, and that means there is chaos in print. Mensen staan buiten te duwen in de hoop inside te geraken, maar inside staat he also heel veel people and is he te weinig personeel. Lots of mensen hebben hun vlucht al gemist. Missing vluchten zijn halfleeg of leeg vertrokken”, klonk het.
Why was he staked?
Het is BSCA Security, that is responsible for the presence of the air haven, that the best list of the security controls of the passengers toe knows aan two operators in places of één. An extra company in het verhaal dus. The decision of BSCA Security was to be expected when the person of Security Masters was given, because the vakbondsfront and staking action had been taken.
Maandagavond there was an overlay planned for having the vacuum bonded directly, but that went outside the door. “BSCA Security will never see a table again,” said ‘VTM Nieuws’ journalist Eva Peeters. “Daarop hebben de vakbonden beslist om de staking Gewoon voort te zetten.” Zebben besloten om rechtstreks contact op te nemen met de bevoegde regional minister, Adrien Dolimont (MR).
Security Masters know about BSCA Security
Filip Pellens, the top man of Security Masters, who takes care of the situation, has to do with the “completely built responsibility” for the needs of the company. “The decision is in the hands of BSCA Security”, stelde hij. “We hope that there is no possibility that there will be no opening of passengers in all rust and veiligheid can be attracted to the airport.”
“Het besluit om in de toekomst de Bewaking van de Luchthaven van Charleroi toe te vertrouwen aan two in plaats van éen Bewakingsfirma, is taken by BSCA Security. Wij hebben dit also pas vernomen bij de publicatie van de aanbesteding”, aldus Pellens. “Zoals reported in hun stakingsaanzegging spreken de vacbonden hun bezorgdheid uit over discriminatie en concurrentie tussen de werknemers van de bedrijven die de verschillende plumb bobs inland. The discussion speelt zich af tussen onze Klant BSCA Security en de syndicale organisaties.”
Who right heb ever as irritating?
Ondertussen zijn honderden reizigers de dupe van de staking. De actie in de Luchthaven van Charleroi is helaas “geen geval dat explicitly wordt gedekt by de regelgeving rond de rechte van Luchtvaartpassagiers”, puts wordvoerster Julie Frère van Test Aankoop uit. “In theory, the rules governing passenger rights are right on the basis of a risk assessment of a small amount of damage if the eventuality is announced. Maar dat is here not het geval. The irritants can never start. The Luchtvaartmaatschappijen raise a small margin of maneuvers, ze raise zelf te camps met verstoringen”, aldus Frère.
The consumer organization follows the situatie van dichtbij op en roept de reizigers op om contact op te nemen met hun air traffic maatschappij, the obligation is om all information was sent to door te geven om he mee voor te zorgen dat de passengers wel aan boord van de vliegentuigen geraken .
klachten
The base of Brussels South Charleroi Airport is nodded due to the irritant site where there are noises in the sturnes near the airport. “We heard the noise in the doors to Security Masters. Op het ade van der rit zijn zij responsible for deze chaos in normal you toch a soort compensatie we would like to come. When a need for such chaos is organized, it is normal that there is something to be done,” says Philippe Verdonck.
