Vaya 94º edición de las 24 Horas de Le Mans que nos esperan. El Cadillac #38, con Jack Aitken al volante, logró una pole de récord, arrebatándosela al BMW #15 por tan solo 5 milésimas. Pero el Hypercar de la firma alemana saldrá primero, porque el #38 no siguió las indicaciones del director de carrera y fue sancionado. El Genesis #19 de Dani Juncadella sorprende, con el Aston Martin #009 de Riberas en el top 10 y el Ferrari #50 de Miguel Molina en horas bajas.
[–>[–>[–>Tras la hecatombe de los Peugeot y del Ferrari #83, vigente ganador de las 24 Horas de Le Mans, que quedaron eliminados a las primeras de cambio, Cadillac empezó fuerte la Hyperpole 1 del jueves, con el #38 en primera posición y el #101 en tercera. Entre ellos, la sorpresa, el Genesis #19 de Dani Juncadella, conducido por Jaminet, que le valió su primera vuelta para clasificarse a la Hyperpole 2.
[–>[–>[–>Los Ferrari y los Aston Martin no daban buenas sensaciones, instalados en las últimas posiciones. El #51 se salvó con Giovinazzi al volante, pero el #50 de Miguel Molina, conducido por Fuoco, terminó 12º y no pudo entrar en la última parte de la clasificación. El Alpine #35 terminó primero, con el Cadillac #38 segundo y el Genesis #17 tercero. Los 9 primeros terminaron en tan solo 0,6 segundos. La igualdad era evidente. Y también se veía, porque el Aston Martin #009 entró 10º, con un tiempo 13 milésimas más rápido que el #007, 11º. El Ferrari #50 fue 12º a 114 milésimas del #009 y cayó eliminado.
[–>[–>[–>
BMW logra una pole de récord tras la sanción de Cadillac
[–>[–>[–>
Empezó la Hyperpole 2, donde se juega la pole para las 24 Horas de Le Mans. Entraron el Aston Martin #009, los tres Cadillac, los dos BMW, el Alpine #35, los dos Genesis y el Ferrari #51. El BMW #15 conducido por Dries Vanthoor pronto empezó a destacar, marcando el récord de vuelta más rápida de un Hypercar en Le Mans, con un 3:22,745.
[–>[–>[–>Vanthoor siguió a lo suyo y registró otro récord, que el Cadillac #38 batió por tan solo 5 milésimas, con un tiempo de 3:22,559. La firma estadounidense celebró la pole, pero fue sancionado con la anulación de su mejor tiempo por no seguir las indicaciones del director de carrera. Esto provoca que el BMW #15 salga primero en la 94º edición de las 24 Horas de Le Mans y logre su primera pole en Hypercar en la mítica carrera. El Cadillac #12 acabó segundo y el Alpine #35 tercero.
[–>[–>[–>[–>[–>[–>
El BMW #20, líder del WEC, saldrá cuarto, con el Cadillac #101 quinto. Tras sorprender el miércoles con la 11º posición de Dani Juncadella, el Genesis #19 comenzará sus primeras 24 Horas de Le Mans en el sexto puesto, con el Aston Martin #009 de Álex Riberas séptimo. El Ferrari #51 será el octavo, con el Genesis #17 noveno y el Cadillac #38 baja hasta la décima posición.
[–>[–>
[–>La emoción de las 24 Horas de Le Mans
[–>[–>[–>
El sábado 13 de junio llega el momento de la verdad con el Warm Up a las 12:00, y a las 16:00 (horario peninsular español), comienza la 94º edición de las 24 Horas de Le Mans. En España, podrás seguir todas las sesiones en directo a través de Eurosport, DAZN y HBO Max. Además, Prensa Ibérica y Neomotor te traerán in situ las noticias y la crónica de unas 24 Horas de Le Mans que serán de infarto.
[–>[–>[–>