Adrian Newey se incorporó oficialmente a Aston Martin a principios de marzo, pero hasta ahora el único testimonio de su nueva aventura se reducía a un par de fotos en su despacho de Silverstone, austero y futurista, y a una entrevista grabada comentando los ilusionantes desafíos de 2026, con la llegada de Honda y el drástico cambio de reglamento en la Fórmula 1.
Mientras tanto, Fernando Alonso y Lance Stroll sufrían cada fin de semana con un monoplaza que este año ha llegado a ser el más lento de la parrilla. La atmósfera enrarecida en el equipo empezó a cambiar hace una semana en Imola, donde parecieron funcionar las mejoras introducidas en el AMR25, afinadas en el nuevo túnel de viento de Aston Martin. Y la aparición en escena del ‘mago’ Newey en el box de Mónaco, por primera vez vestido de verde y estudiando el setup del coche, libreta en mano, ha sido un golpe de efecto.
“Adrian, please, haga campeón a Fernando”, le gritaron unos fans de Alonso cuando el ingeniero británico, el más cotizado de la F1, desembarcó en el paddock. Y es que el debut de Newey se produce cuando más necesitados está los de Silverstone. Si bien es cierto que sigue concentrado en su misión de hacer un coche competitivo el próximo año, cualquier idea que pueda aportar al monoplaza de esta temporada será bienvenida.
“Adrian está principalmente enfocado en 2026, pero lógicamente también ha hablado de nuestro coche actual y de los problemas que plantea. Ha visto las herramientas que tenemos, específicamente CFD, túnel de viento, todo el viaje de la información desde una mesa de dibujo a los resultados del túnel de viento. Y con eso, aprendemos sobre nuestros puntos fuertes y nuestras debilidades”, explica el team principal Andy Cowell.
“Adrian verá cómo funcionamos en un fin de semana de carreras, cómo optimizamos el coche que tenemos. Contar con su experiencia y su visión, ver lo que va bien y lo que no va tan bien, nos ayuda a hacer una lista de tareas en las que trabajar para ser un equipo más fuerte”, añade Cowell. La sonrisa de Alonso cuando el jueves se cruzó con Newey camino del box es más reveladora que cualquier telemetría.