Traditional cruise ships do not have any CO2 emissions, but also have zero dioxide, stikstof and fijnstof. “Per day stoot zo’n cruiseschip evenveel fijn stofuit als een miljoen auto’s”, claimde Daniel Rieger van de Duitse milieuvereniging NABU eerder al.
Maar Hurtigruten zich af tegen de veronderstelling dat cruises altijd zeer vervuilend zijn. De rederij is steeds een koploper weweest op het vlak van duurzame zeereizen and toont dat het also differently kan met een geurfd én milieuvriendelijk ontwerp.
The first modern boat is 135 meters long with 270 cabins for 500 guests and 99 crew members. Het gaat om een zero emissie-chip dat beschikt over batteries of 60 megawatts. Tijdens tussenstops in havens can de batterijen been charged with renewable energy. Daarnaast can het cruise ship also a beroep doen op enormous usable rows of 50 meters high that completely cover the room with zonne panels. Here the batteries can be charged if they are. The activity radius is from 300 to 350 kilometers from Zeemijl, that is from 550 to 650 kilometers.
Anyway, modern technology speelt a big role on board. Zo kan de kapitein beroep doen op artificiële intelligentie om de boot te besturen. De rederij, the cruises aanbiedt van de Noorse fjorden tot aan de pool circle, shows that AI “also gegevens zal verzamelen om het aanmeren te vergemakkelijken”, waardoor de werking van de cockpit van een visible wordt nagebootst.
Hurtigruten ambieert om op termijn een fully emissievrije vloot te hebben as part of the haar milieuvriendelijke ‘Sea Zero’-project. In 2030, the first passengers can opt for a cruise with the air-conditioned ship.