What is on the regeringstafel, is momenteel not enough for the Vlaamse groenen. “’As we nu grandson de taksen op brandstof verlagen, maar verder niets structureels of fundamenteels doen, dan we elke twee jaar in dezelfde crisis, and we as samenleving nooit onafhankelijker van onze fossile brandstenverslaving”, Vindt Almaci. “There is no other way than an alternative to the car. All so maken we van deze crisis also een kans warbij we reduce our afhankelijkheid van fossil fuels op een sociale en duurzame manner.”
Duurzame oplossing zoeken
Federal minister of economy Pierre-Yves Dermagne (PS) had a previous overlay with Energia, before the Petroleumfederatie. Hij gaf mee dat er acttief zocht wordt naar een duurzame oplossing waarbij zowel buitensporige brandstofprijsstijgingen voor de consumers can be avoided as a situation was in de brandstofdistributeurs with dungeon verkopen.
Maar Groen wil dus verder gaan, en wil dat he een “fors mobiliteitsbudget” komt voor iedereen die de auto wil wegdoen, de ticketprijzen voor het openbaar vervoer tijdelijk verlagt, de btw voor de aankoop van een nieuwe fiets verlaagt naar 6 per cent, station parking gratis been en forse investing in nieuwe bus-, tram- en train.
Oil consumption
That’s all for real non-volstaan, vindt de partij. De olieconsumptie in ons land moet fors naar beneden, want “een big deel daarvan wordt vandaag gebruikt om de Russian oorlog te financieren en fossile fuels hebben een nefast effect op de klimaatverandering”. The oil consumption can be reduced as a result of organizing large autoloze zondagen, deelmobility te promoten en de snelheid op de autosnelwegen near 110 km/u te verlagen. In the Netherlands, maximum speed will be exceeded in 2020 when the speed increases to 100 km/u, and there will be a risk of a crisis.