over de frictie tussen rood en groen

Hij ziet de spanning Tussen Rood en groen en Schreefer a pittig book over. Professor Wim Van Lancker: ‘Electric wagens? Missing would have been onze steden autovrij. That is pas different gaan leven.’

“Neem nu de elektrificatie van het Wagenpark”, says Wim Van Lancker, professor social beleid at de KU Leuven. “That is op zich best een goede maatregel. Tegen 2035 must be the first place in Europe to be listed. Maar het zou also helemaal kunnen differently. People have to think within the existing squad. Would you like anything else in 2035 if you want your own car? Misschien we would like to make our own car in front of the door open. That’s something different for life. In the decision of the electrifiers there is another neven effect: there are no changes to the Kloof Tussen twee groups in the same level. How does he stay aft? De gele hesjes, de mensen zonder bedrijfswagen, which zich geen dure electric cars can veroorloven.”

Deze maand presented Van Lancker het pamflet dat hij samen met zijn collega Adeline Otto schreef: Waarom gele hesjes niet met een Bakfiets rijden – over klimaatverandering, ongelijkheid and beleid. “Het klimaatproblem is a problem van gelijkheid”, vindt hij. “De gele hesjes rijden minder met de wagen. Velen or hebben zelfs geen wagen. Het huidige beleid served for the higher midden class. That ze ever op veel vlakken.”

Do you have any other concerns?

“Yes, Zeker. He zijn natural sea dan two groups in the same leving, maar de gele hesjes en de Bakfietsen, zeg maar, leven really in compleet other areas. The gel hesjes zijn mensen the works, maar op the edge of the middle class Zitten and onzeker en angstig zijn over de toekomst. Gele hesjes been taken as de prijzen stijgen. Het gaat vaak om gezinnen met maar één kostwinner. Gele hesjes zijn mensen the altijd maar moeten betalen en zich niet gehoord en geholpen voelen door de overheid.”

Is there a point?

“Absolutely. We have lost the electoral concerns before the work has been done. The noden van de mensen aan de onderkant van de inkomensverdeling come aan bod as ze gelijklopen met van de highere inkomens. Nothing else.”

Het beleid is afgestemd op de Bakfietsen.

“Op de mensen, who raise het wat beter, de tweever servants who wonen in a stedelijke context, with good income. The mensen vinden het klimaat belangrijk. Ze beschouwen de Bakfiets also as a uiting van dat engagement. Het gaat om a group the heel vocal is. Ze zijn also met the sea. In Belgium there were 1.5 million mensen in armoede, and there was a million op de grens. The group is owned and heft not het sociale en culturele kapitaal om politici te beïnvloeden via actiegroepen en dergelijke.”

There must be a warning point for political changes: participants in active groups come from outside the gates.

“That’s it. That besef heeft my sight op that soort participatie also beïnvloed. Het is zeer good that he actiegroepen bestaan. Op the manner can de zorgen van mensen directly vertaald naar de politiek. Think about het verzet tegen de hoogspanningslijnen in West-Vlaanderen, the drawn-up valve project. Maar je Ziet vaak dat het niet gaat om een ​​representativ staal van de peopleing. And that’s what the NIMBY syndrome says: not in my backyard. Zeker than het over social en klimaatbeleid gaat, zou het algemeen concern toch moeten primeren boven particuliere concerns.”

Uw book tooont aan dat een partij as Groen het altijd moeilijk zal hebben om zowel social as ecologically te zijn.

“I would like to say that a large part of the total will be about 20 percent, and that will be very clear to me. People who want a duidelijk hereverdelend insult, zijn niet de people who want a severe climate insult. The spreidstand for large altijd lastig zijn. Hun electoraat zit vooral aan de groene kant, the van de bakfietsbezitters who also raise zonnepanelen en eventueel een warmtepomp. It is up to you not to mention the air-conditioning rules.”

What about the idea of ​​the Franstalige groenen van Ecolo or every 25-year-old 30,000 euros?

“There is one other idea that the Britse filosoof Thomas Paine had in the eighth eeuw: the idea that nothing else was meant to be done even if it could benefit from the fruits of the road. I don’t know exactly what I want to do. I know all that is to be presented regularly de head opsteken and that there are well light geen problems oplossen.”

Heel Veel 25-year-old raised dat money and didn’t need it, because he zouden Veel Euro’s op de Rotsen Vallen, as het ware.

“The typical problem of ideas à la a basic income: how efficient and doelmatic is it? It is not actually worth 30,000 euros and there are people who are entitled to pay a fee of 30,000 euros. In theory it’s a great idea, but practically speaking we couldn’t do it.”

Is there a problem with the problem or not with the large package, or with child benefit? Well, that money is raised in the summer, which is actually not really necessary.

“De sociale correcties zouden veel greater moeten zijn. Maar ik zou iedereen wel een bepaid basic bedrag blijven geven. As ever het was mensen boven een bepaid income Afschaft, then he said it was for the poor and come het draagvlak in het pushed. Ik vind het wel een teleurstelling dat men in Vlaanderen heeft bespaard op het groeipakket, omdat men de prijs van de Dienstencheques voor de middenklasse not wilde verhogen.”

Vlaanderen will also have a warm day at school for every child. Terwijl velen het erover eens zijn dat het veel zou betekenen voor kwetsbare children.

“We don’t know the tradition. De Scandinavian land wel. Here we have it over aan het initiatief van de scholen zelf. Terwijl a warm school day for every child really is a no-brainer, as far as I am concerned. Het kost niet zoveel en het is good for all children.”

All linens are charged up to 100 euros, depending on the energy factor. What a good idea?

“No, that was a good idea. Not in social areas and not in climatic areas. The human beings should not be able to compensate for the hun rekening in a different manner. The social tariff should be applied and anchored. So zorg ever that people never become impoverished. Maar je mag energie niet goodkoper maken, dus also de btw niet verlagen, en de accijnzen op brandstof – that’s sold, we want daarvan af, van the fossil fuels. With goedkopere energie verlengt onze overheid de pijn alleen maar.”

How do you expect that people with the location of the income needed energy?

“There we are for large squares. Maar opnieuw may de overheid maken the rivets full. Wij moeten tegen 2030 onze uitstoot van broeikasgassen halveren. I don’t think that in any way you think you’re going to be bereiken with het vandalism. He would like to have been invested in sociale woningen. Possibly local OCMW’s would like to invest in huizen, also on the private market – the investering zouden de bewoners dan pas want terugbetalen than het huis wordt sold. We need ideas right away. The tanker must be kept, we do not want to solve all the climatic problems, we also want to talk about our social welfare state.”

A word that is also dealt with in the book, is that from het groeien: is that now a reasonable idea of ​​not?

“That is a complex discussion. De welvaart die wij nu producers, hangt semen met uitstoot van broeikasgassen. We would like to do that, and we would like to help less consumers. Maar tegelijk hebben we big nodig om our welvaartsstaat op peil te houden. En om te invest in innovation.”

If there are only two of the million people on that plane, the other birds, koelkasten and separate ones for your children, so that we will raise them.

“Global gezien hebben we zeker veel economic groei nodig. En dat zal dus uitstoot veroorzaken. That’s really a Hersenkraker. There is no good kant aan te krijgen. Tenzij weerin slagen om zowel ethical as duurzame great stimulators. In Antwerp there is no new angle open: SHEIN, there is no text for an appel in one. The angles gaat he prat op niet ethically te producers. That must eruit. Goedkope works great, but later we comply with international minimum standards.”

Dead slot: what are you advising zijn aan de Belgische en Vlaamse overheid?

Ik zou zeggen: Bezie de optlossing van het klimaatproblemeem en het behoud van our welvaartstaat not as één bigroot problem. Splits het op into smaller deelproblemen, per beleidsdomein. So can Elke Minister iets doen. En maak tienjarenplannen, qua sociale huisvesting, qua circulaire economy, enzovoort. Wees eerlijk en zeg tegen mensen dat energie duurder zal. Spreek de fortune aan om bij te dragen aan de sociale uitgaven. In zorg ervoor dat also de gele hesjes zich gehoord and gesteund voelen. The sfeer van een total concern must be created. En zover zijn we haven’t had it for a long time.”

Waarom gele hesjes niet met en Bakfiets rijden door Wim Van Lancker and Adeline Otto is located at ASP Uitgevers, 138 Blz., 20 euros