Oosterweelwerken: after Merksem van Antwerpse Ring vanuit Nederland tot 2030 (!) dense | Oosterweel connection

The next notice of the Antwerp Ring is tomorrow at 8:00 am, close to the traffic coming from the Netherlands in the north of the province, and that ends in 2030. The closing is now on the roads of the Oosterweelwerken. Omrijden can via the complex of Ekeren on the A12 in the Noorderlaan.

Lees everything about the Oosterweelwerken in one dossier.

In 2021 the decision will be made in the direction of the Netherlands in the north of the province for a period of 10 years. Nu gaat also de afrit dense, dead and 2023. Let wel: de open en afrit van en naar het zuiden (Gent, Brussel, Luik, Eindhoven,…) blijft wél beschikbaar.

The sluiting van de afrit, the uitkomt op de Groenendaallaan, is part of the works van de Oosterweelverbinding. He begins the month of February 20th with the project from nutsleidingen. “De leidingen onder de Groenendaallaan must be in de Grundkomen te liggen,” says Lantis, de bouwheer van Oosterweel. “Om dit uit te voeren met minimal hindrance op deze prints away, persen we de nutsleidingen onder de rijbaan door. So we don’t want any breaks and can het traffic remain the same, fietsen and stappen.” In a latere phase the hoogte van de afrit also de diepte Antwerpse Ring aangelgd, the verderop onder het Albertkanaal zal gaan in plaats van over het viaduct van Merksem.

Omrijden via Ekeren

The closing of the next door is large, followed by the traffic in the Omgeving. How the place should be, should be about the Ekeren complex on the A12 and the Noorderlaan. By 2030, the possible date of the Oosterweelwerken. In the city area, there are alternatives, such as the park-and-rides in Luchtbal and Merksem, there can be overstappen van de wagen op het openbaar vervoer deelmobiliteit. Pendulums from the north can also be quickly added to the city thanks to the extra bus route to the Lantis, as well as the agent board for roads and traffic on the A12 between Stabroek and Ekeren.

De omgeving van Merksem en the Groenendaallaan ondergaat de komende jaren een ingrijpende transformatie. “Het viaduct van Merksem breaks we af, the snelweg leggen we verdiept aan en wordt maximum overcapt”, aldus Lantis. “So verdwijnt de snelweg uit het zicht en komt er heel wat groene ruimte vrij om te sporten, spelen and relax. Het opnieuw set up van verkeersknooppen en het rondmaken van de Antwerpse Ring zorgt ervoor dat Antwerpen opnieuw vlot bereikbaar wordt. (Sluip)verkeer halen we uit de woonwijken en blijft long op de snelweg, de because of been veiliger én he come tientallen kilometers nieuwe, veilige fietsverbindungen by j.


ttn-39