Während die Nutzung von Fahrrädern und Rollern in unserem Land zunimmt, nehmen auch die Risiken zu. Für jeden. Zwischen zwei Rädern auf dem Bürgersteig, Autos auf Radwegen und Fußgängern außerhalb der Kreuzungen ist das Zusammenleben mit anderen Verkehrsteilnehmern eine Quelle von Angst und Anspannung. Die Ergebnisse der „Road-Sharing“-Studie, die IPSOS für die VINCI Autoroutes Foundation durchgeführt hat

ZUDie gewohnheitsmäßige Nutzung alternativer Transportmittel und Fortbewegungsmittel zum Auto nimmt in Italien zu, und das ist eine gute Nachricht. Aber das Zusammenleben verschiedener Akteure auf der Bühne macht das aus Das Leben in der Stadt ist sehr kompliziert und (noch ein weiterer) Grund zur Sorge. Zwischen dem Eindringen von Fahrspuren, die für andere Fahrzeugtypen vorgesehen sind, Fahrrädern auf den Gehwegen und Fußgängern außerhalb der Kreuzungen gibt es viele Verhaltensweisen, die uns nicht nur vom frühen Morgen an die Laune verderben, sondern uns auch ernsthaft in Gefahr bringen. Dies geht aus der dritten Auflage hervor Studie „Road-Sharing“ erstellt von IPSOS für die VINCI Autoroutes Foundation zur Verkehrssicherheit, durchgeführt an 12.400 Personen: eine Art Barometer für verantwortungsvolles Fahren.

Verkehrssicherheit, das schwierige Zusammenleben von Autos, Fahrrädern, Motorrädern und Rollern

Bis zu 26 % der europäischen Autofahrer und 57 % der Motorradfahrer die für Fahrräder reservierten Fahrspuren überfallen, 72 % der Radfahrer fahren weiter Gehwege85 % von Fußgänger überqueren außerhalb geschützter Kreuzungen und 93 % der Verkehrsteilnehmer haben es schon immer getan Angst vor riskantem Verhalten anderer.

Eine interessante Tatsache, die aus der Umfrage hervorgeht, ist, dass das Zusammenleben mit anderen Verkehrsteilnehmern unabhängig von der Art der Fortbewegung eine Quelle von Ängsten und Spannungen ist. Innerhalb eines überfüllten öffentlichen Raums sind es die Kopräsenz verschiedener Fortbewegungsarten (Auto, motorisiertes Zweirad, Fahrrad und Gehen) sowie die Variation der jeweiligen Räume Das Zusammenleben zwischen Reisenden ist komplex und oft schwierig. Die Verkehrssicherheit ist für niemanden gewährleistet.

Autofahren in der Stadt, wie ängstlich!

Dies gilt insbesondere für Italiener (98 % im Vergleich zu 92 % der Europäer): Die Straße wird aufgrund des Verhaltens anderer Nutzer als besonders ängstlicher Raum erlebt. Fußgänger haben Angst, dass das Auto an einem Fußgängerüberweg nicht anhält, um sie passieren zu lassen, aber im Allgemeinen leidet jeder unter der Aggression anderer Menschen.

In diesem Panorama liegen die Verantwortlichkeiten auf verschiedenen Ebenen. „Dort Mangel an Infrastruktur Angemessenheit macht das Zusammenleben komplexer. Aber kann die hohe Zahl an Verstößen und riskanten Verhaltensweisen nicht rechtfertigendie vor allem die schwächsten Benutzer gefährden“, sagt Bernadette Moreau, Generaldelegierte der VINCI Autoroutes Foundation. Der Platzmangel, die Verkehrsdichte oder einfach die Suche nach mehr Sicherheit Dies sind die Gründe, die uns dazu veranlassen, in die für andere Verkehrsteilnehmer reservierten Bereiche (Gehwege, Vorzugsspuren, Radwege) einzudringen, auch wenn wir diese in Gefahr bringen.

Eine unsachgemäße Raumbelegung stellt eine Gefahr dar Fußgänger auf Gehwegen (64 % der Europäer, 71 % der Italiener geben an, von einem Fahrrad, Roller oder Hoverboard gestreift worden zu sein). Aber auch für Radfahrer in der Nähe von Ampeln: Für sie wären die Haltelinien reserviert, während 57 % der Motorradfahrer und 26 % der europäischen Autofahrer angeben, sie zu benutzen. Das Gleiche gilt für Radwege, die von Motorradfahrern und Autos zum Parken genutzt werden. 36 % der Autofahrer geben zu, die Tür geöffnet zu haben, ohne zu prüfen, ob keine entgegenkommenden Radfahrer anwesend sind.

Verkehrssicherheit ist für eine nachhaltige Mobilität unerlässlich

Doch das Gefühl der Sicherheit auf dem Fahrrad stellt einen wichtigen Faktor für dessen Verbreitung dar. Und tatsächlich betrifft es 93 % der Niederländer und nur 62 % der Italiener (aber 60 % der Franzosen).

Nicht wenige Autofahrer (32 %) geben an, regelmäßig in Doppelreihen zu parken. Und es gibt viele Verkehrsteilnehmer, die Sie benutzen das Telefon. 66 % der Autofahrer (72 % Italiener). 57 % der Fußgänger (58 %). 50 % der regelmäßigen Motorradfahrer (59 %) und 34 % der regelmäßigen Radfahrer (38 %). Dies ist der häufigste Verkehrsverstoß. Gefolgt von Missachtung der roten Ampel und Nichtbeachtung des Pfeils zum Überholen oder Richtungswechsel.

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