CUnsere Lunge ist gebrochen. Das ist der Slogan der Legambiente-Kampagne zum NachfragenDie Regierung reagiert dringend im Kampf gegen die Luftverschmutzung, die aufgrund von PM2,5 zu über 47.000 vorzeitigen Todesfällen pro Jahr führt und alle schwächt. Ein Slogan, der nach der Veröffentlichung des Berichts notwendiger denn je war „Mal Arie der Stadt 2024”, erstellt im Rahmen der Clean Cities Campaign.
Die 18 Städte, die wegen Umweltverschmutzung verboten sind. Der Mal’Aria-Bericht von Legambiente
Dem Bericht zufolge ist eine wesentliche Verbesserung der Luftqualität noch in weiter Ferne. Und das trotz Im Jahr 2023 kam es zu einer Reduzierung der Luftschadstoffe: aber sie sind es immer noch weit entfernt von regulatorischen Grenzen der neuen EU-Richtlinie, geplant für 2030 (20 µg/m3 für PM10, 10 µg/m3 für PM2,5 und 20 µg/m3 für NO2). Und vor allem: Komm schon Werte, die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfohlen werden.
Besser als in den Vorjahren, aber nicht genug
Die Daten betreffen die Niveaus von feiner Staub (PM10, PM2,5) und del Stickstoffdioxid (NO2) in den Provinzhauptstädten. Und sie sagen, dass 18 der 98 überwachten Städte die aktuellen gesetzlichen Grenzwerte für PM10-Überschreitungen überschritten haben (35 Tage im Jahr mit einem Tagesdurchschnitt von über 50 Mikrogramm/Kubikmeter). Im Jahr 2022 wurden 29 Städte verboten, im Jahr 2021 waren es 31. Aber Die Verbesserung ist hauptsächlich auf die Wetterbedingungen zurückzuführen „günstige“ Bedingungen, die das Jahr 2023 prägten, und nicht ein tatsächlicher Erfolg der politischen Maßnahmen zur Bewältigung des Smog-Notstands.
Von Frosinone nach Turin, von Mailand nach Neapel
An der Spitze des Städterankings steht Frosinon (mit der Steuereinheit Frosinone Scalo) mit 70 Tagen Überschreitung, doppelt so hoch wie die zulässigen Werte. gefolgt von Turin (Fett) mit 66, Treviso (strada S. Agnese) 63 und Mantua (via Ariosto), Padua (Arcella) und Venedig (via Beccaria) mit 62. Außerdem die drei venezianischen Städte Rovigo (Zentrum), Verona (B.go Milano) und Vicenza (Eisenbahn). ), überschreiten 50 Tage, 55, 55 bzw. 53.
Mailand (Senat) verzeichnet 49 Tage, Asti (Baussano) 47, Cremona (P.zza Cadorna) 46, Lodi (V.le Vignati) 43, Brescia (Villaggio Sereno) und Monza (via Machiavelli) 40. Den Abschluss der Liste bildet Alessandria ( D’Annunzio) mit 39, Neapel (Pellerini-Krankenhaus) und Ferrara (Isonzo) mit 36. Wäre das Jahr 2030 schon da, wären 69 % der Städte für PM10, 84 % für PM2,5 und 50 % für NO2 verboten.
Im Januar 2024 hat Mailand an 17 von 31 Tagen die kritische Schwelle überschritten
Aber wenn das die Daten für 2023 sind, ist 2024 nicht besser gestartet. Schauen Sie sich nur den bemerkenswerten Fall Mailand an, wo den Überwachungsstationen zufolge An 17 von 31 Tagen im Januar wurde der kritische Feinstaubgrenzwert überschritten. Während im Februar die Stadt nEr gehört zu den zehn am stärksten verschmutzten weltweit (basierend auf dem Luftqualitätsindex des Schweizer Technologieunternehmens IQAir).
Und wir (die Grünen) reden wieder darüber Sonntags zu Fuß und neue Strategien, um die Luft, die wir atmen, unter gesunde Grenzwerte zu bringen. Doch schon ein knappes Unterschreiten der Schadstoffwerte reichte aus, um die temporären Smog-Reduktionsmaßnahmen aufzuheben und in Vergessenheit zu geraten. Und stattdessen müssen wir darüber nachdenken. Und fragen Sie nach einem Konto.
Initiativen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung
Was kannst du tun? Laut Giorgio Zampetti, Generaldirektor von Legambiente, eine Menge. Wie die Verschmutzungsquellen bekannt sind (von der Gebäudeheizung, von der Industrie über die Landwirtschaft und Tierhaltung bis zur Mobilität), Somit sind die Maßnahmen und Maßnahmen zur Emissionsminderung verfügbar und bekannt.
Mobilität
Zu den von Legambiente angegebenen Anweisungen gehört eine neue Mobilität. Was auch gut mit Sicherheitsmaßnahmen für Fußgänger und Radfahrer vereinbar wäre (siehe Bologna, Stadt mit 30 km/h).
Aber sie sind auch notwendig Anreize für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, geteilte Elektromobilität auch in den Vororten. ZTL, LEZ (Low Emission Zone) und ZEZ (Zero Emission Zone). Elektrifizierung auch von Güterfahrzeugen. Ausbau der Rad-Fußgänger-Netze.
Es sollte erlaubt sein, sich nicht zu bewegen, es sei denn, dies ist notwendig: und die Auswirkungen der Digitalisierung öffentlicher Dienste und einer stärkeren Nutzung vonHeimarbeit.
Zum Thema nachhaltige Mobilität hat Legambiente gerade die Wanderkampagne „Città2030: Städte und die Herausforderung des Wandels“ gestartet (bis zum 6. März) und wird in 18 italienischen Städten Halt machen, um für Lebensqualität und Sicherheit zu werben.
Heizung, Kampagnen, Überwachung
Wir sollten gut und besser aufwärmenVerbot von Biomassekesseln und Wärmeerzeugern in den am stärksten verschmutzten Gebieten und Unterstützung der Installation von „nahezu emissionsfreien“ Technologien
Und fördern Sie auf dem Land den Respekt vor Abwasservorschriftend. h. Praktiken, die Schadstoffemissionen reduzieren.
Auch die Überwachung ist von grundlegender Bedeutung, da die Anzahl der Steuergeräte zunimmt im gesamten Staatsgebiet.
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