Vasseur: "Sainz ist außergewöhnlich, aber wir sollten uns nicht zu sehr aufregen. Nun weiter mit Suzuka"

Vasseur quotSainz ist aussergewoehnlich aber wir sollten uns nicht zu

Der Teammanager freut sich über seinen ersten Sieg als Kommandant: „Wir haben gute Arbeit geleistet, am Anfang mit Leclerc und dann im Reifenmanagement mit Carlos. Die Entscheidung, Norris den mobilen Flügel zu übertragen, war richtig.“

„Carlos war dank ihm und dem Team außergewöhnlich in seinem Management.“ Frédéric Vasseur brach endlich das Eis, der erste Sieg für den Franzosen als Teamchef von Ferrari und sofort fällig dank Sainz und dem Team für die Freude, die es mit dem Podiumsplatz genießen wollte. „Der Plan war, stark anzufangen Leclerc, Aus diesem Grund haben wir die weichen Reifen verwendet und dabei lief alles gut – die Geschichte des Rennens auf Sky Sport F1 – dann gab es leider das Safety Car und Charles wurde durch den Verkehr in der Boxengasse bestraft. Wir mussten 40 Runden mit den harten Reifen fahren und in dieser Hinsicht war Carlos sehr gut darin, das zu bewältigen.“

Auffassung

Am Ende herrschte große Besorgnis, als der Mercedes unter dem virtuellen Safety Car anhielt, um ein letztes Comeback mit den Medium-Reifen zu versuchen: „Wir wussten, dass sie diesen zusätzlichen Reifensatz hatten“, sagte er, „aber die Pace war gut und trotzdem nicht.“ Der Vorsprung erwies sich als ausreichend, um vorne zu landen. Besorgt um Leclercs Motor? „Es gab bei allen ein bisschen Sorge, aber am Ende war alles unter Kontrolle.“

die Entscheidung

Einer der entscheidenden Schritte dieses Rennens war die Entscheidung von Sainz, Norris die Nutzung des mobilen Flügels zu gestatten, wobei er ein wenig riskierte (auf kalkulierte Weise), den Versuch von Russell zu behindern, der Dritter war und mit gummifrischem Durchschnitt wütend kletterte: „ Carlos hatte die Kontrolle und das Rennen über das Rennen und in den letzten 10 Runden hatte er die beste Bewertung.“

wachsend

Eine der positiven Überraschungen war das Wachstum von Ferrari auf einer Strecke wie Singapur: „Das stimmt, weil wir auf Hochgeschwindigkeitsstrecken normalerweise gut abschnitten, während Singapur Last- und Reifenmanagement erfordert, und ich denke, wir haben hervorragende Arbeit geleistet. Monza ist die Neuigkeit.“ dass Carlos seit dem ersten freien Training ebenfalls gute Leistungen erbracht hat, und das hat uns dabei geholfen, ein paar gute Wochenenden zu schaffen, weil es sehr hilfreich ist, zwei Fahrer mit Wettbewerbsgeist zu haben.“ Vasseur hatte gesagt, dass Ferrari den SF-23 in Zandvoort besser verstanden habe, und dies wurde bestätigt: „Ja, und wir haben gut gearbeitet, aber lasst uns jetzt nicht zu aufgeregt sein, wir hatten ein gutes Rennen und es ist richtig, es zu genießen, aber ab nächster Woche.“ „Ja, es fängt bei Null an und wir wissen, dass die Herausforderung in Suzuka, einer anderen Strecke, völlig neu sein wird.“





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