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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
UPS kündigte an, 12.000 Stellen abzubauen, um 1 Milliarde US-Dollar einzusparen, nur wenige Monate nachdem das Unternehmen mit seiner Gewerkschaft Teamsters einen kostspieligen Tarifvertrag abgeschlossen hatte und die schwache Nachfrage nach seinen Zustelldiensten die schwachen Jahresumsatzaussichten untermauerte.
Das Lieferunternehmen teilte am Dienstag mit, dass sich der Personalabbau auf seine 85.000 Mitarbeiter im Management konzentrieren werde, wobei drei Viertel der Entlassungen voraussichtlich in der ersten Jahreshälfte erfolgen würden. UPS, das weltweit 495.000 Mitarbeiter beschäftigt, geht nicht davon aus, dass diese Arbeitsplätze zurückkommen.
UPS hat im Juli eine Lohnvereinbarung mit den Teamsters getroffen, die 340.000 seiner 500.000 Mitarbeiter vertritt, was zu einer Erhöhung der Gewerkschaftslöhne um 12,1 Prozent führte. Die Vereinbarung trug dazu bei, einen möglichen Streik abzuwenden, der ein wirtschaftliches Chaos zu verursachen drohte, da mehr als ein Viertel aller Pakete in den USA strandeten. Monate später korrigierte das Unternehmen jedoch seine Finanzprognose für 2023 und sagte, die Vereinbarung würde Umsatz und Margen belasten.
UPS gab am Dienstag bekannt, dass es im Jahr 2024 nun einen Umsatz in einer Spanne zwischen 92 und 94,5 Milliarden US-Dollar erwarte, was unter den Wall Street-Prognosen von 95,6 Milliarden US-Dollar liege. Der Umsatz belief sich im Jahr 2023 auf 91 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von 9,3 Prozent gegenüber 2022.
UPS, das aufgrund der Vielfalt der versendeten Pakete und Dokumente oft als Vorreiter für die Weltwirtschaft gilt, meldete im vierten Quartal einen Umsatz von 24,9 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, und verfehlte aufgrund eines Rückgangs im Durchschnitt die Prognosen der Wall Street tägliche Paketmengen.
Das Unternehmen kündigte außerdem an, dass es „strategische Alternativen“ für die Übernahme von Coyote, einem LKW-Ladungsvermittlungsunternehmen, prüfen werde, das 38 Prozent des Umsatzrückgangs im Supply-Chain-Lösungsgeschäft des Unternehmens im Jahr 2023 ausmachte.
„2023 war ein einzigartiges und, ganz offen gesagt, ein schwieriges und enttäuschendes Jahr“, sagte Geschäftsführerin Carol Tomé am Dienstag.
Zusätzlich zum Personalabbau bestätigte Tomé, dass von den Arbeitern nun erwartet werde, dass sie fünf Tage die Woche ins Büro kommen.
UPS-Aktien verloren am Dienstag im Morgenhandel in New York etwa 7,5 Prozent.