Tesla mit Autopilot knallt in einen 2,7 Millionen Pfund teuren Privatjet, bevor er ihn über den Asphalt schiebt

Laut Tesla soll Smart Summon „ermöglichen[s] Ihnen, Model Y zu Ihrem Standort zu bewegen (unter Verwendung des GPS Ihres Telefons als Zielort) und bei Bedarf umherfährt oder nach Objekten stoppt.

Ein Tesla-Auto mit Autopilot stürzte in einen 2,5 Millionen Pfund teuren Privatjet, nachdem sein Besitzer angeblich versucht hatte, ihn mit der Smart Summon-Funktion des Fahrzeugs anzurufen.

Die Kollision ereignete sich bei einer Veranstaltung des Flugzeugherstellers Cirrus in Spokane, Washington, USA.

Das Video zeigt, wie das Auto langsam in das Flugzeug rammt und es über den Asphalt schiebt.

Es wird angenommen, dass das Auto im Smart Summon-Modus war, was dazu führte, dass es in den Multimillionen-Dollar-Jet krachte.

Auf der Tesla-Website heißt es, Smart Summon sei „so konzipiert, dass Sie das Modell Y an Ihren Standort (unter Verwendung des GPS Ihres Telefons als Ziel) oder an einen Ort Ihrer Wahl bewegen, umhermanövrieren und bei Bedarf nach Objekten anhalten können“.

Es fügt hinzu: „Smart Summon manövriert Model Y aus Parkplätzen und um Ecken. Dies ist nützlich, um Model Y aus einer engen Parklücke, durch Pfützen zu bewegen oder Ihnen zu helfen, Ihr Auto zu finden, während Sie Pakete tragen.“

Das Unternehmen fügte jedoch hinzu, dass das Feature mehrere Vorbehalte habe.

Auf seiner Website heißt es: „Smart Summon ist eine BETA-Funktion. Sie müssen das Fahrzeug und seine Umgebung kontinuierlich überwachen und jederzeit bereit sein, sofort Maßnahmen zu ergreifen.

„Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, Smart Summon sicher, verantwortungsbewusst und wie beabsichtigt zu verwenden.

„Smart Summon stoppt möglicherweise nicht bei allen Objekten (insbesondere bei sehr niedrigen Objekten wie einigen Bordsteinen oder sehr hohen Objekten wie einem Regal) und reagiert möglicherweise nicht auf den gesamten Verkehr.

„Smart Summon erkennt nicht die Richtung des Verkehrs, navigiert nicht um leere Parkplätze herum und rechnet möglicherweise nicht mit kreuzendem Verkehr.“

Smart Summon wurde erstmals 2019 von Tesla implementiert.

Das Feature stieß jedoch auf Ablehnung, nachdem sich Tesla-Besitzer über Sachschäden und mehrere Beinahe-Unfälle durch die fahrerlosen Autos beschwert hatten.

Im Februar rief der Hersteller von Elektrofahrzeugen fast 54.000 seiner selbstfahrenden Fahrzeuge wegen einer Panne zurück, die es ihnen ermöglichte, Stoppschilder zu passieren.

Das US-Unternehmen wird 53.822 US-Fahrzeuge mit der Full Self-Driving (Beta)-Software des Unternehmens zurückrufen.

Es gab Bedenken, dass einige Modelle an einigen Kreuzungen, die ein Sicherheitsrisiko darstellen, „rollende Stopps“ aushalten könnten, anstatt vollständig zum Stillstand zu kommen.

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagte, der Rückruf betreffe einige Modelle 2016-2022 Model S und Model X, 2017-2022 Model 3 und 2020-2022 Model Y.

NHTSA sagte, dass die Funktion es Fahrzeugen ermöglichen könnte, durch eine All-Way-Stop-Kreuzung zu fahren – eine US-Vier-Wege-Stopp ist ein Verkehrsmanagementsystem, das erfordert, dass Fahrzeuge auf allen Zufahrten zu einer Straßenkreuzung anhalten – ohne zuerst anzuhalten.

Tesla wird ein Over-the-Air-Software-Update durchführen, das die „Rolling Stop“-Funktion deaktiviert, sagte die NHTSA.