Schalten Sie den Editor’s Digest kostenlos frei
Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Der neue Vorstandsvorsitzende von Rolls-Royce hat mit seinen Anteilen an dem britischen Ingenieur einen Papiergewinn von fast 22 Millionen Pfund erzielt, nachdem der Aktienkurs kräftig gestiegen war.
Tufan Erginbilgiç, der im Januar letzten Jahres das Ruder übernahm, erhielt als goldenes Dankeschön Aktien im Wert von 7,5 Millionen Pfund in zwei Tranchen, um entgangene Gewinne und Boni von seinem früheren Arbeitgeber, der Private-Equity-Firma Global Infrastructure Partners, auszugleichen.
Die Anleger haben sich an seiner Umstrukturierung beteiligt und die Rolls-Royce-Aktie zum Top-Performer im europäischen Stoxx 600-Index der größten börsennotierten Unternehmen gemacht. Die Aktien des Unternehmens, das Motoren für große Zivilflugzeuge und nukleare Antriebssysteme für die U-Boot-Flotte der Royal Navy herstellt, sind seit seinem Beitritt um mehr als 250 Prozent gestiegen.
Die Aktien von Erginbilgiç wurden im März 2023 zu einem Preis von 90,8 Pence pro Aktie gewährt. Sie schlossen am Freitag bei 353 Pence, was ihm einen Papiergewinn von 21,6 Millionen Pfund bescherte. Erginbilgiç kann frühestens im Jahr 2027 potenzielle Gewinne realisieren; Die beiden Tranchen sind in den Jahren 2027 und 2028 unverfallbar und können bei Bedarf zurückgefordert werden.
Der ehemalige Ölmanager sagte am Donnerstag, dass sich die jährlichen Betriebsgewinne und Margen mehr als verdoppelt hätten und prognostizierte weiteres Wachstum im Jahr 2024.
Erginbilgiç lehnte es ab, sich zum Anstieg des Aktienkurses von Rolls-Royce zu äußern, und teilte der Financial Times am Donnerstag mit, dass er nicht jeden Tag auf den Aktienkurs schaue, „das ist keine gute Idee“.
Es habe „keine einfachen Siege“ gegeben, sagte er.
„Solange wir die richtigen Dinge tun und bei unserer Agenda vorankommen, wird der Aktienkurs dorthin gehen, wo er hingehen wird“, fügte er hinzu. „Unser Antrieb ist es, Werte für alle Stakeholder von Rolls-Royce zu schaffen.“
Rolls-Royce sagte: „Jeder Aktionär, der seit März letzten Jahres Aktien hält, wird durch unser Transformationsprogramm genau den gleichen prozentualen Zuwachs verzeichnen.“
Erginbilgiç erhält bei Rolls-Royce ein Grundgehalt von 1,25 Millionen Pfund, 30 Prozent davon werden in Form von auf zwei Jahre zurückgestellten Aktien ausgezahlt. Er hätte in seinem ersten Jahr an der Spitze mehr als 6,2 Millionen Pfund an Gehalt und Aktien verdienen können, wenn er alle seine jährlichen Leistungsziele erreicht hätte.
Während die tatsächlichen Ziele für den Anreizplan im letztjährigen Geschäftsbericht nicht offengelegt wurden, umfassen sie Kennzahlen für den freien Cashflow und den Betriebsgewinn. Die Bedingungen sehen vor, dass 40 Prozent der zugeteilten Aktien drei Jahre lang und 60 Prozent vier Jahre lang gehalten werden müssen.
Erginbilgiç, der kurz nach seinem Beitritt in die Kritik geriet, weil er Rolls-Royce als „brennende Plattform“ brandmarkte, betonte, dass die starke Finanzleistung des Unternehmens in erster Linie auf seine Taten und nicht auf die Erholung im internationalen Flugverkehr zurückzuführen sei. Den Großteil seines Geldes verdient das Unternehmen mit Wartungs- und Serviceverträgen, wenn seine Triebwerke fliegen.
Die sogenannten Triebwerksflugstunden erholten sich im vergangenen Jahr von 65 Prozent im Jahr 2022 auf 88 Prozent des Niveaus vor dem Coronavirus 2019, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
Rolls-Royce legte im November mittelfristige Finanzziele fest, darunter einen Betriebsgewinn von bis zu 2,8 Milliarden Pfund und einen freien Cashflow von 3,1 Milliarden Pfund bis 2027.
Erginbilgiç sagte, Rolls-Royce werde bis Ende 2024 „mehr als die Hälfte“ dieser mittelfristigen Ziele erreicht haben, und wies darauf hin, dass „wir die Leistungsverbesserung von vornherein vorantreiben“.
Während 2027 für Rolls-Royce immer noch das „wahrscheinlichste Ergebnis“ sei, um seine Ziele zu erreichen, „werden wir es tun, wenn wir schneller fahren können“, sagte er der Financial Times.