Die Marine schlägt (erneut) Alarm wegen möglicher Unfälle im Mittelmeer aufgrund der stark gestiegenen Präsenz russischer Schiffe. Stabschef Enrico Credendino sagt, die Zahl der Schiffe und Boote sei noch nie zuvor gesehen worden, er bezeichnet sie als „beeindruckend“, was sie einem „hohen Unfallrisiko“ aussetze, unter anderem schon knapp bei wenigen Wochen tut. Der Admiral spricht in Anhörung zu den parlamentarischen Verteidigungs- und Auslandskommissionen und erneuert die bereits in den letzten Monaten geäußerten Befürchtungen: „Die unmittelbaren Auswirkungen des Krieges in der Ukraine auf unsere Sicherheit haben erneut auf See nachgehallt“, erklärt der Staatschef , für die „die Russen eine aggressive Haltung haben, die im Mittelmeerraum nicht üblich war und zuvor nur im Baltikum zu beobachten war“.
Verstärkte Präsenz nach der Krise in Syrien, seit 2015
Die Zunahme der Moskauer Schiffe sei „auf einem Niveau, das selbst zur Zeit des Kalten Krieges nicht gesehen wurde“. Die Zunahme beginnt, als der Konflikt in Syrien gigantische Ausmaße annimmt: Bis 2015 gab es im Mittelmeer nur ein russisches Schiff, das an der Logistik beteiligt war und einen kleinen Stützpunkt in Syrien in Tartus nutzte, während dieser Stützpunkt heute gewachsen ist und viele Schiffe aufnehmen kann. Von 2015 bis heute ist die Zahl der Schiffe im Mittelmeer gestiegen: Bis vor wenigen Wochen waren es 18 russische Boote, 15 Schiffe und drei U-Boote, darunter ein ballistisches U-Boot (insgesamt 25 im Schwarzen Meer). Nach einem Jahr Tätigkeit mussten einige zurückkehren und derzeit sind es etwa zehn. Natürlich – betont Credendino – ist dies keine direkte Bedrohung für das Staatsgebiet, aber die Möglichkeit eines Unfalls ist real, und wenn es passiert, „weiß man nie, wo man landet“.
Ein kürzlich abgewendeter Drohnenstart-Vorfall
Das potenzielle Risiko ist bereits mindestens einmal aufgetreten und wurde gerade von Italien abgewendet, als kürzlich ein russisches Schiff Drohnen in Richtung eines amerikanischen Flugbetriebs startete und ein italienisches Schiff zwischen den beiden Parteien intervenierte, um für den Schutz von US-Flugzeugen bereit zu sein. «Im sehr überfüllten Mittelmeer herrscht ein instabiles Gleichgewicht – widerspiegelt der Stabschef der Marine -. Vier alliierte Flugzeugträgergruppen waren noch nie zuvor gesehen worden» (italienisches, französisches, amerikanisches und spanisches Amphibienschiff). Immerhin, räumt Credendino ein, zielen die Russen mit einer Flottengruppe von drei modernen Schiffen problemlos auf das Ionische Meer. Und es muss berücksichtigt werden, dass in den nächsten Wochen das, was die Moskauer Admirale als das modernste Schiff der Welt bezeichnen, mit den berüchtigten Hyperschallraketen aus Südafrika eintreffen wird. Und es ist noch früh festzustellen, ob es nur Propaganda ist, wenn es möglich ist, es zu bewerten.
Credendino: „Wir brauchen mehr Präsenz auf See“
Aus diesem Grund „brauchen wir eine größere Präsenz auf See – fügt Credendino hinzu – wir müssen mit einer ausgewogenen Flotte präsent sein“, auch angesichts des Problems der Wiederbewaffnung der Nationen an der Südküste des Mittelmeers, wie z „Algerien kauft Schiffe aus Italien, Frankreich und Deutschland, aber die mit Kaliber-Raketen ausgerüsteten U-Boote wurden aus Russland übernommen.“ Dabei gehe es nicht nur um das Gleichgewicht: „In der Tiefe schützen wir die Seekabel und wir bewachen auch die Gaspipelines, die Tunesien, Algerien, Libyen und Albanien mit Italien verbinden, falls uns jemand etwas antun will.“ Aber die Ressourcen der Marine sind unzureichend, und es gibt eine Reihe von Anfragen mit einer langen Liste von Bedürfnissen, von knappen Besatzungen bis zu den Mängeln der italienischen Flotte: Es würden „drei bis sechs weitere U-Boot-Fregatten, zwei weitere Anti-U-Boot-Fregatten Flugzeugschiffe, ein zweiter Flugzeugträger, ein Logistikschiff und zwei U-Boote», erklärt der Stabschef und hofft auf das Erreichen von 2% des BIP für Verteidigungsausgaben.