Im Qualifying erzielte der Monegass die Bestzeit vor seinem spanischen Teamkollegen. Der Red-Bull-Weltmeister in der zweiten Reihe mit einem super Ricciardo (AlphaTauri). Perez und Hamilton in der dritten Reihe
– Mexiko Stadt
Ferrari hat im Qualifying für den GP von Mexiko sein ganzes Können entfesselt. Charles Leclerc holte sich die Pole-Position, indem er seinen Teamkollegen Carlos Sainz junior besiegte und eine komplett rote Startreihe einnahm, die Maranello zum Lächeln zurückbringt. Das Rennen findet morgen statt und der Sieg gegen Red Bull am Sonntag bleibt das Hauptproblem. Aber den dritten König Max Verstappen geschlagen zu haben, ist immer eine große Genugtuung. Zum vierten Mal für einen großartigen Daniel Ricciardo, der mit AlphaTauri in der Lage ist, Sergio Perez und Lewis Hamilton zu schlagen. Siebter Oscar Piastri mit McLaren, dann Russell mit Mercedes und die beiden Alfa Romeos von Valtteri Bottas und Zhou Guanyu.
Gute Leistung
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Ferrari konnte erneut eine großartige Einzelrundenleistung erzielen und Leclerc selbst mahnt vor Sonntag zur Vorsicht. Die ganz in Rot gehaltene erste Reihe fehlte seit einem Jahr, sie war die Belohnung für gute Arbeit und das Signal, dass es Potenzial gibt, an dem man arbeiten kann. Es war wichtig, den Schritt nach einem wachstumsstarken Wochenende vollzogen zu haben, an dem wir kontinuierlich gearbeitet haben. Mit dem Coup nach dem Freien Training hatte niemand gerechnet, stattdessen staunten die beiden Ferrari-Piloten, denn beide vorne zu liegen, ist kein Zufall.
Chaos-Ermittlungen
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Verstappens Bestzeit im Q1 vor Piastri, Ricciardo und Leclerc. Dann Bottas und Perez. Lando Norris wurde jedoch sensationell ausgeschlossen und blieb auf dem vorletzten Platz hängen. Wie er außerhalb Ocon (Alpine), Magnussen (Haas), Stroll (Aston Martin) und Sargeant (Williams). Gegen Ende der Sitzung erhielt er Gelb wegen Behinderung durch Verstappen, Russell und Alonso, die beim Blockieren am Ausgang der Boxengasse bemerkt wurden: Die Rennleitung meldete, dass gegen sie am Ende des Qualifyings ermittelt werden solle. Doch das Chaos der Ermittlungen nahm hier kein Ende. Zu Beginn des zweiten Quartals kam es zu einer Flut von Mitteilungen über Untersuchungen zu potenziell unregelmäßigem Verhalten, die am Ende des ersten Quartals registriert wurden. Hamilton und Sargeant, weil sie unter der gelben Flagge nicht langsamer geworden sind, Russell, Norris und Zhou, weil sie die Ausgangszeit nicht eingehalten haben. Sargeant und Tsunoda wegen Überholens mit gelber Flagge. Dann war Hamilton im zweiten Quartal der Schnellste vor Verstappen, Russell, Ricciardo, Piastri, Leclerc, Bottas, Perez, Sainz und Zhou. Dem qualifizierten Albon wurde jedoch wegen Überschreitung des Streckenlimits in Kurve 2 die Zeit gestrichen und er schied aus.
mal
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So zum Auftakt des GP Mexiko:
1. Leclerc (Ferrari) 1’17″166
2. Sainz (Ferrari) 1’17″233
3. Verstappen (Red Bull) 1’17″263
4. Ricciardo (AlphaTauri) 1’17″382
5. Perez (Red Bull) 1’17″423
6. Hamilton (Mercedes) 1’17″454
7. Kennzeichen (McLaren) 1’17″623
8. Russell (Mercedes) 1’17″674
9. Bottas (Alfa Romeo) 1’18″032
10. Zhou (Alfa Romeo) 1’18″050
11. Gasly (Alpin) 1’18″521
12. Hülkenberg (Haas) 1’18″524
13. Alonso (Aston Martin) 1’18″738
14. Albon (Williams) 1’19″147
15. Tsunoda (AlphaTauri) st
16. Ocon (Alpin) 1’19″080
17. Magnussen (Haas) 1’19″163
18. Stroll (Aston Martin) 1’19″227
19. Norris (McLaren) 1’21″554
20. Sargeant (Williams) st
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