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Das Pentagon sagte, es würde bis zu 60 Tage und „über 1.000 Einsatzkräfte“ dauern, um vor der Küste von Gaza einen schwimmenden Pier und einen Damm zu bauen, um humanitäre Hilfe in das belagerte Gebiet zu bringen.
Angehörige der US-Armee und der US-Marine würden während des Baus keinen Fuß in den Gazastreifen setzen, sagte Pentagon-Sprecher Generalmajor Pat Ryder am Freitag und beschrieb dabei die aufwändige logistische Operation, um Hilfsgüter in eine von Washingtons Verbündeten Israel besetzte Enklave zu schicken.
Der Plan für den Nothilfekorridor entsteht vor dem Hintergrund zunehmender Frustration unter Israels Verbündeten darüber, dass es Israel nicht gelungen ist, eine humanitäre Krise in Gaza zu verhindern, wo einfachere Landwege für die Bereitstellung von Hilfe gesperrt wurden. Im Norden der Enklave, der jetzt unter israelischer Militärkontrolle steht, stehen etwa 300.000 Zivilisten am Rande einer Hungersnot, warnten die Vereinten Nationen.
Die US-Streitkräfte würden den schwimmenden Pier bauen, der Hilfslieferungen von in Zypern beladenen Schiffen empfangen würde, sagte Ryder. Kleinere Schiffe würden die Hilfsgüter vom Pier zu einem Damm an einem Strand in Gaza transportieren. Die Hilfe würde dann nach Gaza gebracht, jedoch nicht von US-Truppen.
Die USA würden den 1.800 Fuß langen Pier und Damm auf See bauen, bevor sie ihn „an die Küste treiben“. Die schwimmenden Strukturen würden schließlich die Lieferung von 2 Millionen Mahlzeiten pro Tag ermöglichen.
Ryder sagte, die USA würden sich „mit Verbündeten und Partnernationen, den Vereinten Nationen und humanitären NGOs über den weiteren Weg zur Verteilung der Hilfe in Gaza abstimmen“.
„Wir gehen davon aus, dass über 1.000 US-Streitkräfte erforderlich sein werden, um am Aufbau dieser Fähigkeit teilzunehmen“, sagte Ryder. Es werde „mehrere Wochen, wahrscheinlich bis zu 60 Tage dauern, um die Kräfte einzusetzen und den Damm und den Pier zu bauen“.
Einzelheiten zu den komplexen, wochenlangen Pierbauarbeiten wurden einen Tag bekannt gegeben, nachdem US-Präsident Joe Biden Israel aufgefordert hatte, mehr zu tun, um humanitäre Hilfe in den Gazastreifen zu ermöglichen, der nach Angaben von Hilfsorganisationen angesichts der zunehmenden Nahrungsmittelknappheit von einer humanitären Katastrophe heimgesucht wird.
„Israel muss seinen Teil leisten“, sagte Biden in seiner Rede zur Lage der Nation vor dem Kongress am Donnerstag. „Israel muss mehr Hilfe nach Gaza zulassen. . . Humanitäre Hilfe darf keine zweitrangige Überlegung oder Verhandlungsmasse sein.“
Nach Angaben der palästinensischen Behörden wurden seit Beginn der Offensive Israels im Oktober etwa 30.000 Menschen in Gaza getötet. Nach Angaben israelischer Beamter handelt es sich bei der Kampagne um eine Vergeltung für den Angriff der Hamas auf Israel am 7. Oktober, bei dem 1.200 Menschen getötet wurden.
Die USA haben Israel wiederholt aufgefordert, mehr zu tun, um zivile Opfer zu vermeiden, haben sich jedoch geweigert, das Verhalten Israels im Krieg zur Bedingung für weitere Waffenlieferungen zu machen.
Der neue Pier wird notwendig sein, weil das israelische Militär in der ersten Woche seines militärischen Angriffs auf die Hamas einen Hafen in Gaza-Stadt bombardiert hat. Unterdessen hat Israel einen Landübergang bei Kerem Shalom im Süden der Enklave nicht wieder geöffnet, wo Hunderte Lastwagen mit Hilfsgütern für Gaza auf die Einreise warteten.
Ryder sagte, die USA setzten die Gespräche mit Israel und anderen Ländern in der Region fort, um mehr Hilfe für Gaza über Landübergänge zu sichern, die größtenteils geschlossen seien, seit Israel im Oktober seinen Angriff auf die Enklave begann.
„Wir verstehen das [land] ist der praktikabelste Weg, um an Mahlzeiten heranzukommen“, sagte Ryder, fügte jedoch hinzu, dass die USA nicht „auf die Öffnung der LKW-Überfahrten in die Enklave“ „warten“ würden. Die USA haben am Freitag 11.500 Mahlzeiten in Gaza abgeworfen, sodass die Gesamtzahl der Mahlzeiten auf 124.000 gesunken ist.
Die EU teilte am Freitag mit, dass bereits an diesem Wochenende ein erstes Schiff Zypern verlassen werde, um den Seekorridor zu testen. Europäische Beamte sagten jedoch, die Ladung sei in ihrer Größe begrenzt, so dass die Hilfsgüter ohne vollen Pier entladen werden könnten.
Zusätzliche Berichterstattung von Eleni Varvitsioti in Athen und Mehul Srivastava in Tel Aviv