Ein erster Fixpunkt zur Infrastruktur ergibt sich aus dem Infrastrukturanhang zur Def, der gerade von der Regierung auf den Weg gebracht wurde Kosten der Brücke von Messina, wiederbelebt durch Gesetzesdekret 35/2023, das in der Kammer diskutiert wird. In dem der Arbeit gewidmeten Kapitel wird schließlich über die Kostenaktualisierungsarbeiten berichtet, und es wird festgestellt, dass die Brücke selbst mindestens 13,5 Milliarden kosten wird, während die ergänzenden Arbeiten an der Eisenbahnverbindung «auf der sizilianischen Seite und durchgeführt werden Auf kalabrischer Seite, die Gegenstand des Programmvertrags mit RFI sein muss, werden mindestens weitere 1,1 Milliarden benötigt. Die Kosten der Arbeiten „zur Optimierung und Ergänzung der Straßenverbindungen“, die als „geringere wirtschaftliche Auswirkungen“ angesehen werden, müssen jedoch noch geschätzt werden und werden im Rahmen der nächsten Programmverträge mit Anas besser definiert und detailliert.
Die neuesten offiziellen Zahlen
Insgesamt werden mindestens 14,6 Milliarden benötigt. Die neuesten offiziellen Zahlen gingen auf das 2011 genehmigte Projekt mit geschätzten Kosten von 8,5 Milliarden zurück (bereits mehr als verdoppelt im Vergleich zu der Ausschreibung von 2004, die an das von Webuild geführte Eurolink-Konsortium für 3,9 Milliarden vergeben wurde), während in den letzten Wochen mit dem Projekt Durch das Ende März verabschiedete Gesetzesdekret wieder aufgeweckt, war von Kosten in Höhe von rund zehn Milliarden ausgegangen worden.