Der stellvertretende Premierminister und Minister für nachhaltige Infrastrukturen und Mobilität, Matteo Salvini, traf sich mit Admiral Nicola Carlone, dem Generalkommandanten der Küstenwache. Das Corps – heißt es in einer Notiz – verfügt über einen Stab von 10.800 Frauen und Männern und Hunderte von Büros und Kommandos in ganz Italien. Für Salvini „war es ein langes und fruchtbares Treffen“, um eine Bestandsaufnahme zu machen, auch im Hinblick auf die Einwanderung: Derzeit befinden sich in der libyschen Sonderverwaltungszone – heißt es in der Notiz – zwei NGO-Boote.
118 auf 2 NGO-Schiffen, erste Tests für die neue Regierung
Vor der Küste Libyens befinden sich zwei humanitäre Schiffe mit insgesamt 118 auf See geretteten Migranten. Die Ocean Viking (norwegische Flagge) und Humanity One (deutsche Flagge) werden als erste die verheißungsvolle Linie der neuen Mitte-Rechts-Regierung erleben, falls sie die italienischen Behörden auffordern, einen Ausschiffungshafen anzugeben. 73 Personen sind auf der Ocean Viking der deutschen NGO Sos Mediterranee anwesend; auf der Humanity One der Sos Humanity (ebenfalls deutsch) sind es 45. Beide Rettungen fanden in internationalen Gewässern im maltesischen SAR-Gebiet statt.
Wer wird für die Häfen verantwortlich sein?
Eines der ersten Probleme, das der FDI-Führer lösen muss, ist die Zuständigkeit für Häfen.
Wer wird es sein? An Nello Musumeci, Minister für Meerespolitik? Oder an Matteo Salvini, Minister für Infrastruktur und nachhaltige Mobilität? Dies ist keine zweitrangige Frage, da die Hafenverwaltung dem Sekretär der Lega Nord aus politischer Sicht sehr „lieb“ ist, da sie eng mit der Frage der Einwanderung verbunden ist, wie es während der Regierungszeit von Conte I zu sehen war – während er in Viminale war – führte Salvini die Politik der „geschlossenen Häfen“ für NGO-Rettungsschiffe fort und drängte sogar den damaligen Minister für Infrastrukturen, Danilo Toninelli.
Das letzte Wort an Giorgia Meloni
Jetzt hätte er mit direkter Delegation theoretisch mehr freie Hand, um die Aussperrung der Häfen zu arrangieren, aber hier ist die neue Delegation zur See, die dem ehemaligen Gouverneur von Sizilien zugewiesen wurde, in der Exekutive erschienen. Also, wer wird dafür verantwortlich sein?
„Die Delegationen von Minister Musumeci werden keine Kompetenzen übernehmen, die derzeit vom Ministerium für Infrastruktur und nachhaltige Mobilität gehalten werden“, sagten Quellen der Liga. „Wir werden auch Zeit haben, darüber zu sprechen.“ Also stattdessen der Minister des Südens Nello Musumeci (Fdi). Das letzte Wort wird aber, wie sich in den letzten Tagen abgezeichnet hat, wieder bei Giorgia Meloni liegen.