Das Haus bringt eine aktualisierte Version des Yoyo, einen Prototyp für autonomes Fahren und die neuen Ladestationen nach Paris
Auf der Internationalen Automobilausstellung in Paris präsentiert Xev, ein in Turin ansässiger Hersteller von Elektrofahrzeugen, der sich für seine Lösungen für die urbane Mobilität einen Namen gemacht hat, eine Reihe interessanter Innovationen. Das erste ist das neue Yoyo Model Year 2023, ein Elektroauto, das einige ästhetische Innovationen, verbesserte Effizienz und ein erneuertes Batteriewechselsystem bietet. Seit dem Start von Yoyo in Italien im Mai 2021 hat Xev sein Netzwerk schnell ausgebaut und ist nun in 15 europäischen Ländern sowie in Asien und Südamerika präsent.
neues Batteriewechselsystem
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Der Yoyo wird in zwei neuen Farben präsentiert: Crushed Mint, die neue Farbe, die jetzt erhältlich ist, und Olive Stone, eine Sonderedition, die für den Salone kreiert wurde. Mit der Battery Swapping-Technologie können Sie die Ladezeiten zurücksetzen, indem Sie den Akku in wenigen Minuten durch einen aufgeladenen ersetzen. Dank der 2021 unterzeichneten Partnerschaft mit Eni wird die Batteriewechseltechnologie entwickelt, um in den Tankstellen der Marke übernommen zu werden. Auf dem Pariser Autosalon präsentierte der Xev das neuste Modell von Kabinett zum Austauschen, energieeffizienter. Das neue Kabinett Es integriert ein intelligentes Batteriemanagementsystem, das den Status in Echtzeit überwacht und anzeigt, und verbessert auch die Sicherheit und Energieeffizienz des Austauschs selbst unter extremen klimatischen Bedingungen, wenn die Temperatur nahe 45 ° C liegt. Das neue Kabinettdas bereits an einigen Eni-Tankstellen installiert ist und für den Batteriewechsel der Xev-Autos der Enjoy-Flotte, dem Carsharing von Eni, verwendet wird, wird in Kürze für Privatkunden verfügbar sein.
Der selbstfahrende XEV
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Eine weitere interessante Neuheit, die der Xev nach Paris gebracht hat, ist zweifellos der selbstfahrende Yoyo. Das Auto wurde in Zusammenarbeit mit Teoresi entwickelt, einem Turiner Ingenieurbüro, das sich auf Automobiltechnik spezialisiert hat. Xev und Teoresi zeigten einen autonomen Yoyo-Prototypen, der sich dank einer Reihe von Sensoren und einer Recheneinheit selbstständig bewegen kann, ohne dass der Fahrer darin ist.
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