Beim Training in Bahrain zeigten alle Autos in der Anfangsphase große Gitter vor den Kühlern: Hier ist, warum sie verwendet werden und wofür sie sind
Bei der laufenden F1-Testsession in Bahrain, der einzigen vor Beginn der Weltmeisterschaft 2023, wollen die Teams zunächst die korrekte Funktion der Einsitzer-Komponenten (Gaspedal, Bremsen, Hydraulik und Elektronik) überprüfen, um dann weiterzumachen aerodynamische Vergleiche, zur korrekten Funktion des Triebwerks und dann zur Suche nach Zuverlässigkeit und Leistung.
f1, die Bedeutung von Rakes
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Von allen an den drei Tagen in Bahrain beteiligten Einsitzer sind die offensichtlichsten Werkzeuge, die zum Einsatz kommen, die großen Rechen Aerodynamik hauptsächlich vor den Kühlern angebracht, wenn auch nicht ausschließlich in diesem Bereich. Wofür sind sie? Sie sind einfach einige grillenbestehend aus winzigen Röhren, die an verschiedenen Positionen angebracht sind, um dank spezieller Sensoren den Luftstrom in diesem Bereich des Autos zu überwachen.
Datenvergleich
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Die Verwendung dieser Raster ermöglicht es den Teams, die Korrelation der aus dem Windkanal oder CFD (Computational Fluid Dynamics) stammenden Daten mit der Realität der Strecke zu überprüfen. Das Auto ermöglicht in diesem eingestellten Zustand die realistischsten Ergebnisse zu liefern, und die Verwendung der Rechen ermöglicht eine sehr umfassende Datenerfassung. Dort Datenvergleich Es ist wichtig zu verstehen, ob es Fehler im Windkanal oder in der CFD-Modellierung gibt, um zu vermeiden, dass bei der Konstruktion eines Teils oder einer Komponente eine falsche Wendung genommen wird, die bei der Taufe der Strecke nicht wie erwartet funktioniert.
für die Leistung
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Offensichtlich werden im Angriff auf Zeit die Gitter entfernt, aus diesem Grund werden die Rechen normalerweise zu Beginn des Tages gesehen und dann entfernt, wenn sich die Arbeit um die Suche nach absoluter Leistung dreht.
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