Von Taxis über die U-Bahn bis hin zu den Bürgersteigen ist es eine Herausforderung, sich in der Stadt fortzubewegen oder Tourismus zu betreiben, wenn Sie keine Mobilitätsprobleme haben. Aber etwas bewegt sich: Apps, Websites und einige gute Nachrichten

Von Taxis ueber die U Bahn bis hin zu den Buergersteigen


DASTalismus und Zugänglichkeit ist eine komplizierte Kombination. Versuchen Sie, in der Provinz zu leben, und beschließen Sie, eines Nachmittags nach Mailand zu gehen. Wenn Sie gezwungen sind, sich in einem motorisierten Rollstuhl fortzubewegen, z Valentina Tomirottialias Pepitoskönnen Sie sich entscheiden, … aufzugeben. „Dort U-Bahn Milanese ist fast völlig unzugänglich: Einige Aufzüge existieren, aber nicht in allen Bahnhöfen, und das Risiko, den einzigen zu finden, der gewartet wird, bringt mich dazu, anzuhalten „, gibt der Blogger und Aktivist zu“ nSitzung 1982„. „EIN Taxi? Es ist unmöglich, einen im Voraus zu buchen, der akzeptiert, meinen Rollstuhl zu laden. Es ist zu hoffen, dass bei meiner Ankunft einer der wenigen ausgestatteten zur Verfügung steht ». (Fürs Protokoll, in Rom ist es etwas besser, unter 3570 können Sie eine Fahrt mit Rollstuhltransport buchen).

Peba, das heißt: Barrierefreiheit ist in Italien Gesetz

Barrierefreiheit sollte ein vorrangiges Ziel für die Gesellschaft und den italienischen Staat sein: Es ist sogar durch ein Gesetz sanktioniert, m ° 41 von 1986, nach dem alle Gemeinden verpflichtet sind, die Peba-Pläne zur Beseitigung architektonischer Hindernisse anzunehmen. „Leider haben weniger als 5 % der Kommunen sie tatsächlich übernommen», erklärt Evelina Di Giugno, Vizepräsidentin von Peba Onlusein Verein, der nicht nur kämpft, sondern praktisch arbeitet und konkrete Aktionen zur Beseitigung von Hindernissen unterstützt (z. B. Städte kartografieren, dabei helfen, Ressourcen für Arbeitsplätze zurückzugewinnen und das technische Know-how anzubieten, um sie gut zu machen): „For don’t talk über Städte: Mailand tat es 2014 im Vorgriff auf die Expo aber es gibt noch viel zu tun, es müssen etwa 3.300 bahnbrechende Eingriffe im Wert von rund 80 Millionen Euro durchgeführt werden.

UND, Apropos U-Bahn: 70 % der Haltestellen sind unzugänglich: Seit dreißig Jahren gibt es einen Oberflächendienst, den Menschen mit Behinderungen buchen können. „Mit Kosten, die im Laufe der Zeit für den Bau von Aufzügen sinnvoller hätten angegangen werden können.“

(Getty-Foto)

Barrierefreiheit ist für alle, vom Kleinkind bis zu den Großeltern

Typischerweise bekennen sich die Verwaltungen zu ihrem Engagement und setzen einige Arbeiten am Vorabend großer Ereignisse um: „Rom hat es schon vor der Weltmeisterschaft 1990 und vor dem Jubiläum getan“, erklärt Giuseppe Triste, Präsident von Märchen Onlus. „Ich denke, der Fehler liegt im Upstream: barrierefreie Dienstleistungen und Straßen dürfen nicht behindertengerecht gestaltet werden (3,1 Millionen, das entspricht 5,2 % der Gesamtbevölkerung) sondern für alle Menschen, die motorische Schwierigkeiten haben. Das heißt, ältere Menschen, etwa 14 Millionen Menschen und Eltern mit Kinderwagen. Ganz zu schweigen von den Touristen, von denen viele ältere Menschen sind ». Dazu kommen jährlich etwa 800.000 Verletzte mit schwerwiegenden Folgen, die die Mobilität vorübergehend oder dauerhaft einschränken. Das Publikum derer, die sich bewegen müssen und nicht wendig und bissig sind, ist dann wirklich riesig.

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Gute Nachrichten

Es gibt auch einige gewöhnliche Tugendhafte: „Leco zum Beispiel (hier ein Leitfaden für barrierefreien Tourismus) oder Trientauch dank des Beitrags der Verbände des dritten Sektors“, versichert Di June von Peba: „In den letzten zehn Jahren wurden wir immer häufiger in den Regionalräten konsultiert und am 24. Mai stand das Thema Barrierefreiheit im Mittelpunkt der Konferenz am Repräsentantenhaus Kulturelle und architektonische Barrieren. Brechen Sie sie mit einem Lächeln auf “, mit der Vorführung des Films Ich laufe zu dirmit Pierfrancesco Favino und Miriam Leone„. Kurzum, ein wenig Aufmerksamkeit seitens der Institutionen ist zu erkennen. „Wir haben einen Behindertenminister, bestimmte Themen werden endlich geprüft. Aber tatsächlich ist es ein erster Schritt: Ein integratives Land braucht sicherlich keinen engagierten Minister», schließt der Vizepräsident Peba.

Valentina Tomirotti_Diego Passoni

Valentina Tomirotti auf der Spitze der Monte Baldo-Seilbahn, einer der zugänglichen Orte in der Stadt Malcesine (Verona), Orangefarbene Flagge des Touring Clubs, mit ihr Diego Passoni von Radio Deejay anlässlich der Initiative „Va dove il Touring „.

Tourismus aufmerksam auf Zugänglichkeit

Es ist auch Zeit für Urlaub für Menschen, die sich im Rollstuhl fortbewegen müssen oder in ihrer Mobilität eingeschränkt sind. Hier sind also einige nützliche Portale oder Apps.

Buchungsfähigkeit: für Echtzeit-Buchung von Unterkünften geeignet für Menschen mit Behinderung und mit besonderen Bedürfnissen.

Airbnb: Selbst wenn Sie eine Unterkunft auf der berühmten Website buchen, können Sie den Parameter für die Barrierefreiheit einstellen, um sicherzugehen, dass Sie keine Treppen am Eingang oder Badezimmer finden, die die Benutzung unmöglich machen.

Google Maps Es verfügt über die Funktion „Zugängliche Orte“, die alle Orte weltweit anzeigt, die für Verbraucher im Rollstuhl (oder mit eingeschränkter Mobilität) zugänglich sind. Gehen Sie einfach zu den Karteneinstellungen unter Barrierefreiheit und klicken Sie auf barrierefreie Orte. Alle zukünftigen Forschungen werden zugängliche Orte hervorheben.

Superando.it: Portal, das sich mit Behinderungen in der Runde befasst, mit Schwerpunkt auch auf Tourismus und Sport.

Behindertenkarte: Der Europäische Behindertenausweis (erforderlich beim INPS) ist das Dokument im Passformat, das Menschen mit Behinderungen den Zugang zu Waren, Museen und öffentlichen oder privaten Dienstleistungen kostenlos oder zu Sondertarifen ermöglicht. In ganz Europa.

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Eine App statt Taxischlange

Ausgezeichnet und finanziert von der Stadt Mailand, gibt es ein Startup (Mobilität), die a Menschen mit einer dauerhaften oder vorübergehenden Behinderung die Möglichkeit, eine oder mehrere Fahrten über die App zu buchen, je nach Bedarf und mit reduzierten Wartezeiten. Es wurde 2021 in Mailand aktiviert und plant, den Dienst auf Rom, Turin und Genua und möglicherweise überall auszuweiten (es ist beim Crowdfunding auf crowdfundme.it).

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