Ein neues, wichtiges operatives Puzzleteil wird in einigen Jahren zum Start des Jägers der sechsten Generation führen. Ein strategisches Projekt für die italienische und europäische Verteidigung. Nach der formellen Gründung der Gigo-Regierungsagentur zwischen Italien, dem Vereinigten Königreich und Japan für das Global Combat Air Programme, dem Programm für die neuen Kampfflugzeuge, die ab 2035 die Eurofighter ersetzen werden, ist nun die Vereinbarung für das Joint Venture für Italien getroffen er sieht Leonardo auf dem Feld.
Im Hintergrund ein ebenso komplexes (und teures) wie strategisches Projekt: das Kämpfer der sechsten Generationein echtes „System von Systemen“, ein von Grund auf entwickeltes Flugzeug, bei dem die Elemente durch ein „intelligentes“ Netzwerk verbunden sind, das auf einer dedizierten Cloud-Architektur basiert und künstliche Intelligenz und Datenverbindungen der neuen Generation einbezieht. Wenn einerseits für die Umsetzung angesichts besonders hoher Kosten keine Alternative zur Bündelung der Kräfte besteht; Andererseits kämpft Europa auch in dieser Geschichte so sehr darum, eine Synthese zu finden, dass es sich in Gruppen bewegt: eine von den Engländern angeführte, mit Italien und Japan (es könnte den Beitritt Saudi-Arabiens erleben). Der andere wird von Deutschland, Frankreich und Spanien getragen (in diesem Fall könnte Belgien einbezogen werden).
„Am 13. Dezember – das hatte der CEO von Leonardo Roberto Cingolani in den letzten Tagen angekündigt – werden wir die Vereinbarung darüber unterzeichnen Gcap», der Global Combat Air Global mit Japan und Großbritannien. Und so war es. Für Italien, das auf diese Weise gute Chancen hat, als Erster auf diesem Markt Fuß zu fassen, sollen die neuen Flugzeuge, wie die Regierung auch im Parlament bekräftigte, ab 2035 die Eurofighter-Flotte ersetzen und eine längere Einsatzdauer bis in die letzten Jahrzehnte haben des Jahrhunderts. Die führenden Unternehmen für ihre jeweiligen Länder sind – neben Leonardo – Bae Systems (Großbritannien) und Mitsubishi (Japan). Für Italien werden voraussichtlich auch die Unternehmen MBDA Italia, Elettronica und Avio GE sowie KMU teilnehmen.
In Europa treten zwei Teams im Kampfspiel der sechsten Generation gegeneinander an
Das Kampfflugzeugprogramm der sechsten Generation Sturm Es wurde im Juli 2018 vom Vereinigten Königreich ins Leben gerufen. Im folgenden Jahr trat Schweden bei, dann Italien. Am 8. Dezember dieses Jahres kam nach einigen Monaten der Verhandlungen auch Japan an Bord. Dann zog sich Schweden zurück und das Programm erhielt einen neuen Namen: Programm, Global Combat Air Program (Gcap). Am 9. Dezember 2022 wurde die Gcap nach einer gemeinsamen Erklärung der Regierungschefs Italiens, Japans und des Vereinigten Königreichs offiziell eingeführt. Am 14. Dezember 2023 unterzeichneten der Verteidigungsminister Guido Crosetto, der japanische Verteidigungsminister Minoru Kihara und der Verteidigungsminister des Vereinigten Königreichs Grant Shapps den Vertrag zur Gründung der GIGO (Abkürzung für „GCAP International Government Organization“) Tokio. Die Vereinbarung sieht die Gründung einer neuen internationalen Organisation mit Rechtspersönlichkeit vor, die für die Leitung des Designs und der Entwicklung einer Hubarbeitsbühne der sechsten Generation verantwortlich ist. Die Organisation besteht aus Italien, dem Vereinigten Königreich und Japan (aber in Zukunft könnte sie weitere Länder aufnehmen; es besteht die Möglichkeit, dass Saudi-Arabien der Gruppe beitritt). Der Hauptsitz der Organisation befindet sich im Vereinigten Königreich (in der Stadt Reading).
Das von Deutschland, Frankreich und Spanien geförderte Projekt
Dann gibt es noch das Future Combat Air System (Fcas): Es handelt sich um ein Projekt, das sich als Konkurrent des Gcap darstellt, für das Luftkampfsystem der Zukunft von Deutschland (Airbus), Frankreich (Dassault Aviation) und Spanien (Indra Sistemas). Die FCAS-Kampfflugzeuge werden voraussichtlich im Jahr 2040 starten und die französischen Rafales sowie die deutschen und spanischen Eurofighter Typhoon ersetzen. Deutschland und Frankreich unterzeichneten 2017 ein Rahmenabkommen, während Spanien 2020 beitrat. Im November 2023 gab der belgische Verteidigungsminister bekannt, dass das Land bis Juni 2025 neben Deutschland, Frankreich und Spanien das vierte Partnerland sein wird, das dem Future Combat Air System beitreten wird ( FCAS) Kampfflugzeugprogramm der sechsten Generation.