Volvo Cars hat eine Minderheitsbeteiligung am Online-Autohändler Carwow übernommen, um seine eigenen digitalen Verkäufe zu verbessern und seine Attraktivität in den sozialen Medien zu steigern, da die schwedische Marke beabsichtigt, bis 2025 die Hälfte ihrer Autos online zu verkaufen.
Carwow mit Sitz in London ist die größte Webplattform für Neuwagenverkäufe in Großbritannien, Deutschland und Spanien und hat mit fast 7 Millionen Abonnenten eine große Fangemeinde auf YouTube.
„Auf diese Weise können wir lernen und unseren Online-Umstieg beschleunigen“, sagte Magnus Fredin, Leiter des Online-Geschäfts von Volvo, gegenüber der Financial Times.
Laut einer Person, die von der Transaktion Kenntnis hat, beläuft sich die Investition aus dem Tech-Fonds von Volvo auf mehrere zehn Millionen Pfund. Der Fonds, der zuvor in den Batteriekonzern StoreDot investiert hat, hält normalerweise kleine Anteile von bis zu 10 Prozent an einem Unternehmen.
Volvo verkauft rund jedes zehnte seiner neuen Modelle rein online, was die Marke bis 2025 auf die Hälfte aller Autos steigern will.
Volvo möchte nicht nur online etwas über das Kundenverhalten lernen, sondern auch den Erfolg von Carwow mit Videos nachahmen, durch die es monatlich 70 Millionen Aufrufe auf den YouTube-Kanal zieht, der eine Mischung aus ausführlichen Autobewertungen und Beschleunigungsrennen bietet.
Das Unternehmen wurde 2009 als Aggregator von Bewertungen gestartet, hat sich aber zu einer Online-Verkaufsplattform, einem Marktplatz und der Produktion eigener, äußerst erfolgreicher Videos gewandelt.
Obwohl das meistgesehene Video von Volvo über weibliche Crashtest-Dummies 24 Millionen Aufrufe hat, hat der YouTube-Kanal der Marke laut Zahlen von YouTube nur 185.000 Abonnenten, verglichen mit 6,95 Millionen bei Carwow.
„Es ist wichtig, heute in der Welt aufzufallen“, sagte Fredin. „Wir müssen den Inhalt an das anpassen, was die Kunden suchen.“
Neben der Ansprache neuer Kunden möchte Volvo mit seinen Videos auch Informationen bieten, insbesondere für Autofahrer, die ein Elektroauto kaufen möchten.
Das Unternehmen hofft auch zu verstehen, wie Verbraucher online nach Autos suchen und wie viel von dem Prozess sie bereit sind, digital im Vergleich zu einem traditionellen Showroom zu erledigen.
Etwa ein Drittel der Autofahrer beginnt mit der Suche auf unabhängigen Websites wie Carwow und nicht auf Seiten bestimmter Automarken, fügte Fredin hinzu.
„Kunden sind fasziniert davon, verschiedene Teile des Prozesses online zu haben, aber wenn sie eine Probefahrt machen, möchten sie eine in einem Einzelhandelsgeschäft machen. Dabei geht es uns nicht darum, den Händlern auszuweichen, sondern für uns, mit einer Plattform mit Kundenbedürfnissen zusammenzuarbeiten, von der wir lernen können.“
Die Pandemie, die dazu führte, dass Autohäuser zeitweise geschlossen werden mussten und einige Einzelhändler dazu veranlasste, „Click-and-Collect“-Dienste einzuführen, beschleunigte die Umstellung auf Online-Transaktionen.
„Wenn Sie vor der Pandemie schauen, 95 Prozent [buying] Reisen begannen online“, sagte Fredin. „Was sich geändert hat, ist, dass die Kunden während der Pandemie eher bereit waren, online zu handeln.“