Volkswagen plant eine Umstrukturierung an der Spitze seiner maroden Softwaresparte, die von Verzögerungen und Budgetverfehlungen geplagt wurde.
Cariad, die 2020 gegründete deutsche Softwaresparte, war mit Problemen behaftet, die zu Verzögerungen bei der Einführung neuer Modelle geführt hatten. Eine der Prioritäten des neuen Vorstandsvorsitzenden von VW, Oliver Blume, war es, die Softwarestrategie von Cariad zu klären, die im Zeitalter des mit dem Internet verbundenen Autos immer wichtiger wird.
Der Aufsichtsrat von Cariad wird laut zwei mit den Gesprächen vertrauten Personen Peter Bosch, einen VW-Veteranen, der 2017 zu Bentley kam, als neuen Leiter der Einheit vorschlagen. Der aktuelle Chef der Softwaresparte, Dirk Hilgenberg, sowie Technologiechefin Lynn Longo und Finanzvorstand Thomas Sedran, suchen alle nach neuen Posten innerhalb des VW-Konzerns, hieß es.
Bosch, dem die erfolgreiche Sanierung des ehemals defizitären Bentley zugeschrieben wird, hat keinen Software-Hintergrund, wird aber von zwei weiteren „Software-Experten“ unterstützt, die in den kommenden Monaten eingestellt werden.
„Cariad muss immer noch mit traditionellen Autoherstellern wie Volkswagen, Porsche und Audi zusammenarbeiten und deren Sprache sprechen“, sagte eine Person.
Cariad wurde unter dem ehemaligen VW-Chef Herbert Diess gegründet, und die zunehmenden Probleme der Einheit gehörten zu den Schlüsselfaktoren, die letztes Jahr zu seinem Abgang führten.
Es entstand durch den Zusammenschluss von rund 1.500 Softwareentwicklern von VW, Porsche und Audi und hat seitdem weitere 4.000 Mitarbeiter eingestellt und Niederlassungen in den USA und in China gegründet.
VW veröffentlichte letzte Woche starke Verkaufszahlen für das erste Quartal in Europa und den USA, enthüllte aber, dass die Autolieferungen in China, seinem wichtigsten Markt, weiter eingebrochen waren.
Software hat sich zu einem zentralen Druckpunkt für VW in China entwickelt, wo lokale Marken schnell die Führung in Bezug auf In-Car-Entertainment und andere Aspekte der Interaktion von Fahrern mit ihren Autos übernommen haben.
Das einzige Mitglied des Top-Führungsteams von Cariad, das gebeten wurde, zu bleiben, ist Rainer Zugehör, wobei eine Person sagte, dass der schnelle Hochlauf der Einheit während Covid der einzige Aspekt war, der erfolgreich war.
Eine Person sagte, „es wäre nicht das erste Mal“, dass VW-Führungskräfte, die in ihrer Rolle versagt haben, innerhalb des Konzerns auf eine andere Position versetzt werden. „Bei Volkswagen ist das normal“, sagte die Person.