Vier Programme zu spät. Drei stammen von der Kohäsionsagentur

Vier Programme zu spaet Drei stammen von der Kohaesionsagentur


Das zeitlich letzte, das die Prüfung der Europäischen Kommission bestanden hat, war das EFRE-Programm der Abruzzen mit einem Zuschuss von 681 Millionen Euro (EU-Mittel plus nationale Kofinanzierung) für den Zeitraum 2021-2027, doppelt und die Hälfte der Mittel von die bisherige Programmierung. Ressourcen, die sich zu über 400 Millionen summieren, die der Region über den ESF+ zugewiesen wurden. Fast zeitgleich wurde auch das EFRE-Programm für Sizilien genehmigt, mit einem Gesamtvolumen von 5,86 Milliarden Euro, davon 4,10 Milliarden aus EU-Mitteln und 1,76 Milliarden aus nationalen und regionalen Beiträgen, eines der bedeutendsten Programme in der gesamten Union.

Daher ist der allgemeine Rahmen der italienischen operationellen Programme für die neue Programmierung europäischer Fonds fast abgeschlossen, die aufgrund der Verlängerung der Genehmigungszeiten der europäischen Verordnungen in den letzten zwei Jahren der Pandemie und für die Definition verspätet beginnt die Partnerschaftsvereinbarung und regionale Programme dann. Bisher haben von 51 Programmen nur vier noch kein grünes Licht aus Brüssel erhalten: Por Basilicata (das zum einzigen EFRE-ESF geworden ist und die Verwaltungsbehörde geändert hat) und die drei nationalen Programme, die der Kohäsionsagentur Città anvertraut wurden Metropolen und mittelgroße Städte im Süden (Metro+), Fonds für einen gerechten Übergang (JTF, bestimmt für Taranto und Sulcis) und der pon Verwaltungskapazität für Kohäsion. Das Lucan-Programm leidet unter der Umstrukturierung, die die Reaktionszeiten auf die Bemerkungen der Kommission verlängert hat.

Bei den drei Programmen der Agentur zeigt sich das Paradoxon einer Struktur, die geschaffen wurde, um Regionen mit Schwierigkeiten bei der Verwaltung der ihr gehörenden Programme zu unterstützen. Es muss gesagt werden, dass verschiedene Aufgaben im Zusammenhang mit dem Pnrr auf die Agentur gefallen sind, die ihre Tätigkeit belastet, wenn nicht sogar verschlungen haben. Für JTF und Metro+ fehlt noch die Umweltverträglichkeitsprüfung (VAS), ohne die sie nicht genehmigt werden können. Zur PON-Kohäsionsfähigkeit hat in den letzten Tagen nach langer und anspruchsvoller Diskussion mit der Kommission ein komplett umgeschriebener letzter Entwurf Rom verlassen, der den Weg für grünes Licht der EU hätte ebnen sollen.

Laut maßgeblichen Quellen werden diese vier Programme jedoch wahrscheinlich nicht vor Ende des Jahres genehmigt. Sie gehen Anfang 2023 in die formelle Genehmigung. Finanziell dürften sich daraus keine Konsequenzen ergeben, sofern die Verhandlungen abgeschlossen sind und das Okay aller Kommissionsdienststellen vorliegt.



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