Vettels neues Leben: "Ich träume von einer nachhaltigeren Formel 1. Ferrari-Probleme? Als Fan tut es weh"

Er brachte auch seine Familie mit, seine Frau Hanna und drei Kinder, alle sehr blond, was zu der Zeit, als er in der Formel 1 fuhr, nie vorkam. Aber das war ein anderer Sebastian Vettel, während der Fahrer sich letztes Jahr nach 299 GP verabschiedete Rennen (mit 53 Siegen und vier Weltmeisterschaften in Folge von 2010 bis 2013 mit Red Bull) ist er ein ganz anderer Mensch, der sich ganz auf seine Familie und seine neue Mission konzentriert: „Race without Trace“, also Laufen ohne Spuren zu hinterlassen, die Herausforderung im Zusammenhang mit der Entwicklung synthetischer Kraftstoffe. „Denn die Welt verändert sich, auch wenn einige es immer noch nicht bemerken wollen, und ich denke, es ist jedermanns Aufgabe, zu versuchen, etwas für die Umwelt zu tun. Schauen Sie, was in Imola passiert ist, wo der GP abgesagt wurde strömende Regenfälle, die die Emilia-Romagna überschwemmten; in Miami war drei Wochen zuvor das Gleiche passiert, in Montreal bedrohten die Brände, die ganze Wälder verwüsteten, den GP-Streit. Es gibt einen Zusammenhang zwischen extremen Wetterbedingungen und dem Klimawandel. Deshalb können wir nein sagen länger ein Auge zudrücken. Und das gilt auch für den Motorsport, denn als Fan, der ich bin, möchte ich nicht, dass der Rennsport eines Tages verschwindet.“ Aus diesem Grund setzte sich Vettel beim Goodwood Festival wieder ans Steuer von Nigel Mansells Williams FW14B und Ayrton Sennas McLaren MP4/8/A, die heute Teil seiner Privatsammlung sind. Beide werden mit synthetischem Kraftstoff betrieben. „Vielleicht ist es nicht die endgültige Antwort, aber es ist der Anfang eines Produkts, das im Labor entsteht und nicht aus der Erde geholt wird. Und auch die Formel 1 muss ihren Teil zu diesem Prozess beitragen.“

Haben Sie bereits mit dem Top-Management der Formel 1 darüber gesprochen?

„Ich war zum GP in Monaco und hatte ein Treffen mit Stefano (Domenicali, CEO von F.1; Anm. d. Red.). Ich habe einige Ideen zu diesem Thema. Die F1 trägt in diesem Sinne sicherlich eine Menge Verantwortung, nicht nur für die.“ Autos, mit denen man fährt, sondern auch für die ganze Bewegung von Interesse, die sie hervorruft. Aber es ist ein globaler Diskurs, der die ganze Welt betrifft, nicht nur den des Sports, denn die Suche nach Alternativen wird sich auf alles auswirken.“

Wurden Ihnen bereits Jobs angeboten, die Sie interessieren könnten?

„Ich habe viele Angebote unterschiedlicher Art erhalten. Aber jetzt möchte ich die Freiheit haben, die Dinge zu tun, die mir Spaß machen, mehr Zeit mit meinen Kindern verbringen, mich selbst und das, was ich werden möchte, besser verstehen. Wir haben mehrere gemacht.“ „Wenn ich mit dem Van unterwegs bin, möchte ich diese Momente so lange wie möglich genießen. Aber ich weiß schon jetzt, dass der Tag kommen wird, an dem ich vor neuen Herausforderungen stehen werde.“

Welches der beiden in Goodwood gefahrenen Autos bevorzugen Sie? Mansells Williams oder Sennas McLaren?

„McLaren kam ein Jahr später (1993; Red.), also ist es auf technischer Ebene ein Fortschritt. Williams ist sehr schmal, ich frage mich, wie Nigel es geschafft hat, da reinzupassen, er war viel robuster als ich. Ich bevorzuge den McLaren am Steuer.“ , es fährt sich natürlicher.“

Und welches davon möchten Sie in Ihrer Sammlung haben?

„Unter denen, die ich für die schönsten halte, vermisse ich Michaels F2004 (Schumacher; Anm. d. Red.), der für mich der schönste F1 war, den ich je gefahren habe. Aber er kostet ein bisschen. Aber ich mag McLaren sehr: Papa war ein großer.“ Ich war jahrelang ein Ayrton-Fan und als Kind hatte ich das Poster dieses Autos in meinem Schlafzimmer. An dem Tag, als ich es kaufen konnte, war ich glücklich.“

Vor einem Jahr war sie noch auf dem richtigen Weg. Schaust du dir die Rennen an?

„Ich muss zugeben, dass ich am Tag des Beginns der Meisterschaft nicht wusste, wie ich mich fühlen würde. Ich war ein wenig nervös, aber am Ende hat es mir Spaß gemacht, vor dem Fernseher zu sitzen. Ich bin ein glücklicher Mann, das habe ich.“ Habe meins jetzt gemacht, ich habe keine Nostalgie. Ich schaue mir nicht immer die Rennen an, manchmal schaue ich mir nur die Highlights an. Sagen wir, ich bin nicht überrascht, wer gewinnt. Aber der Kampf hinter Verstappen macht immer Spaß, in Silverstone haben wir Wir haben die Rückkehr von McLaren gesehen, das schnell wächst, Aston Martin ist immer an der Spitze, aber vor allem bei Red Bull machen sie einen tollen Job.“

Auch sie hat als Herrscherin oft Jahreszeiten erlebt. Aber jetzt tut Verstappen es noch mehr als sie.

„Man kann verschiedene Saisons und Epochen nicht vergleichen, das Einzige, was man meiner Meinung nach tun muss, ist die Leistung zu genießen, die Konstanz, die Max und Red Bull zeigen, die Fähigkeit, jedes Rennen nach Hause zu bringen. Das ist absolut nicht der Fall.“ Einfach und auch nicht als selbstverständlich angesehen. Man muss dem Team Anerkennung dafür zollen, dass es großartige Arbeit geleistet hat, aber der Fahrer macht dasselbe, denn Max macht nie Fehler. Schauen Sie sich Sergio (Perez; Anm. d. Red.) an, er ist kein schlechter Fahrer, aber es gibt welche Rennen, bei denen er große Probleme hat. Allerdings hat jedes Mal seine Herrscher, das passierte bei mir, bei Michael vorher und Lewis danach …“

Kann Red Bull sie alle gewinnen?

„Es ist nicht unmöglich. Bislang war 1988 nur McLaren nah dran, vielleicht hätte Mercedes es schaffen können … aber wenn man bedenkt, wie sie Rennen fahren, könnten sie sogar Erfolg haben. Auch wenn es immer viele Variablen gibt, ein technisches Problem, ein …“ Fehler, ein Unfall… Aber wenn man immer vorne ist, hat man offensichtlich mehr Kontrolle darüber, was passiert.“

Wer dagegen große Probleme hat, ist Ferrari.

„Als Ferrari-Fan tut es weh. Es tut mir leid, dass das Team nicht in der Lage ist, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Ich hoffe, dass sie bald einen Weg finden, es zu schaffen, aber der Weg wird nicht einfach sein.“

Sein neuestes Auto, der Aston Martin, hat beeindruckt, auch wenn er in den letzten Rennen etwas ins Stottern geraten ist.

„Ich freue mich besonders für Fernando (Alonso; Anm. d. Red.), weil er immer zeigt, dass er große Lust hat.“

In Ungarn wird es unterdessen die Rückkehr von Ricciardo auf dem Alpha Tauri geben.

„Ich freue mich für Daniel, er hat es verdient, in der Formel 1 zu sein, aber gleichzeitig tut es mir für De Vries leid. Es ist nicht schön, so allein gelassen zu werden. Es war eine harte und brutale Entscheidung.“