Nachdem die Elizabeth Line nach Jahren der Verspätung endlich für Passagiere geöffnet wurde, sind hier ein paar verlassene U-Bahn-Stationen, von denen Sie vielleicht noch nie gehört haben
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Londoner Pendler sind in Scharen gekommen, um mit der neuen Elizabeth Line der Hauptstadt zu fahren, die am 24. Mai ihre ersten zahlenden Passagiere beförderte.
Trotz der Eröffnung mit vier Jahren Verspätung und einem Budget von etwa 4 Milliarden Pfund war der Eröffnungstag der neuen Linie ein Erfolg, mit mehr als 130.000 Passagieren, die bei ihren ersten Verbindungen reisten.
Das öffentliche Verkehrsnetz in London hat sich im Laufe der Jahre dramatisch verändert, und weitere 10 neue Stationen werden entlang der Route der Elizabeth Line eröffnet.
Aber was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass im Laufe der Jahre viele Stationen in der Londoner U-Bahn geschlossen und verlassen wurden – einige davon mit faszinierenden Hintergrundgeschichten.
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Aldwych
Die U-Bahn-Station Aldwych – auch bekannt als Strand – wurde 1907 eröffnet und 1994 geschlossen, da es aufgrund rückläufiger Fahrgastzahlen unwirtschaftlich war, die Aufzüge zu ersetzen.
Der Bahnhof, der die Endstation der Abzweigung der Piccadilly-Linie von Holborn war, ist nach wie vor als Drehort beliebt, nachdem er in einer Reihe von Hollywood-Streifen zu sehen war.
Zu den Filmen, die in Aldwych gedreht wurden, gehören Superman IV, Patriot Games, V for Vendetta, 28 Weeks Later und Darkest Hour mit Gary Oldman als Winston Churchill.
Das Londoner Verkehrsmuseum organisiert Führungen durch den verlassenen Bahnhof, damit Sie dort hingehen und es sich selbst ansehen können.
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Euston
Unter der Euston Station gibt es ein Netzwerk stillgelegter Londoner U-Bahn-Tunnel, die aufgegeben wurden, seit die dortige U-Bahn-Station 1962 saniert wurde.
Dieses Labyrinth aus alten Tunneln soll dem HS2 weichen. Wenn Sie sie also sehen möchten, müssen Sie schnell sein und einen Platz in einem der London Transport Museums reservieren Touren.
Sobald Sie dort unten sind, sehen Sie die Tunnel, durch die die Passagiere vor mehr als einem halben Jahrhundert gegangen sind, einschließlich alter Werbeplakate, die seit den frühen 1960er Jahren unberührt sind.
Untere Straße
Die ehemalige U-Bahn-Station Down Street in Mayfair wurde 1932 aufgrund von Passagierzahlen geschlossen – nur ein Vierteljahrhundert nach ihrer Eröffnung.
Aber die Station hatte ein bemerkenswertes Leben nach dem Tod, da sie während des Zweiten Weltkriegs von Premierminister Winston Churchill als Unterschlupf genutzt wurde, während er auf den Abschluss der Arbeiten an den Cabinet War Rooms wartete.
Sie können die alte Station der Piccadilly-Linie aus nächster Nähe sehen, indem Sie sich für ein London Transport Museum anmelden Tour.
Wenn Sie das nächste Mal mit der Piccadilly Line unterwegs sind, halten Sie außerdem Ausschau nach dem zugemauerten Bahnsteig in der Down Street zwischen Green Park und Hyde Park Corner. Die markanten Steine sind leicht zu erkennen.
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Brompton Road
Brompton Road ist eine weitere verlassene U-Bahn-Station der Piccadilly-Linie.
Der Bahnhof war von 1906 bis 1934 für Passagiere geöffnet und befand sich zwischen Knightsbridge und South Kensington – aber niedrige Passagierzahlen machten ihn letztendlich unrentabel.
Die Station wurde im Juli 1934 nach der Sanierung der nahe gelegenen Station Knightsbridge geschlossen.
South Kentish Town
Die 1907 eröffnete U-Bahn-Station South Kentish Town wurde 17 Jahre später aufgrund des geringen Passagieraufkommens geschlossen.
Sie können immer noch das markante Oberflächengebäude der Station mit seinen tiefroten Kacheln sehen, das an der Ecke Kentish Town Road und Castle Road steht.
Der Bahnhof kommt in John Betjemans Gedicht South Kentish Town vor, das die Geschichte eines Mannes erzählt, der am Bahnhof aus einem Zug steigt und dort eine Woche lang in der Falle sitzt.
Passenderweise beherbergt es jetzt den beliebten Mission: Breakout Escape Room, in dem es darum geht, mit Verstand und Teamwork aus der stillgelegten Station zu entkommen.
Ongar
Ongar war früher ein Bahnhof der Great Eastern Railway und wurde 1949 zur Central Line hinzugefügt und schließlich 1994 geschlossen.
Die Station wurde jedoch 2004 für Kulturerbedienste wiedereröffnet. Nachdem sie 2007 wieder geschlossen wurde, wurde sie 2012 ein zweites Mal wiedereröffnet und ist nun Teil der Epping Ongar Railway Heritage Line.
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Susan Hall / Photocrowd.com)
Charing Cross
Wie Euston verfügt Charing Cross über ein Netzwerk stillgelegter U-Bahn-Tunnel, die im November 1999 im Rahmen der Sanierung der Station geschlossen wurden.
Zu diesem Zeitpunkt wurde die Station der Charing Cross Jubilee Line geschlossen, nur 20 Jahre nach ihrer Eröffnung im Jahr 1979, als sie durch die Verlängerung der Linie überflüssig wurde.
Aber die verlassenen Bahnsteige der Jubilee Line bleiben in Charing Cross bestehen und werden, wie Aldwych, als Drehort genutzt.
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