Beim ersten Sprintrennen im niederländischen Zandvoort dominiert und gewinnt der Audi R8 des amtierenden Champions. Rossi startete nach dem Qualifying als 23. und drehte sich im ersten Fahrstint; Vervisch feiert ein Comeback und wird 15
Giulio Masperi
– Mailand
Nervenkitzel und Wendungen während eines einstündigen Sprintrennens, das bis zur Zielflagge nie vorhersehbar ist. In Zandvoort, Niederlande, siegen die amtierenden Champions Charles Weerts und Dries Vanthoor in einem Audi R8 in Rennen 1, dem fünften Lauf der GT World Challenge Europe-Meisterschaft. Zweiter bei 2“ 8 Jules Gounon und Jim Pla im Mercedes-Amg GT. Valentino Rossi, Autor eines Drehers mitten im Rennen, gepaart mit Frédéric Vervisch, endet nach dem Start von Box Nummer 23 auf dem 15. Platz. Die Veranstaltung in den Niederlanden auf derselben Strecke, auf der auch der Formel-1-GP stattfindet, endet mit 2, Sonntag, 19. Juni, ab 14 Uhr.
GTWCE ZANDVOORT, RACE-1: DIE CHRONIK
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Die anspruchsvolle niederländische Strecke mit ständigem Auf und Ab, Steigungswechseln und griffigem Asphalt ist Schauplatz eines Rennens 1 voller Emotionen für die 25 Fahrzeuge der GT3-Klasse, die in den Test eingetreten sind, der Teil des Sprint Cup ist. Im ersten Teil sticht der Audi R8 Nummer 32 von Weerts und Vanthoor – der erste saß im ersten Stint am Steuer – sofort ins Auge, ausgehend von der Pole Position, mit dem Ferrari 488 (AF Corse) von De Pauw und Jean Nummer 53, registriert in der Silberklasse, Zweiter (Platz drei). Dritter Gounon und Pla im Mercedes mit der Nummer 88, die in der Anfangsphase zwei Plätze gutmachten. Im ersten Stint des Rennens auf Mercedes Nummer 89 (Akkodis) verlor Boguslavskiy, zum 14. Mal im Qualifying gefahren, einige Positionen und übergab beim obligatorischen Boxenstopp das Steuer an Raffaele Marciello (Crew ist der Tabellenführer ), der am Ende der Stopprunde 15 ° beträgt. Im zweiten Teil des Rennens sehen wir viel Gerangel, der Audi mit der Startnummer 32 hält sich fest. Marciello und Mattia Drudi (Audi) liefern sich eine Show um Platz 12: An dieser Stelle landet der Mercedes-Pilot durch einen Kontakt zwischen den beiden im Kies und schlägt vorne rechts durch: Zurück an die Box zum Ersatz, wird er in letzter Position schließen.
GTWCE ZANDVOORT, RENNEN-1: VALENTINO ROSSI
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Für die Rossi- und Vervisch-Crew begann Rennen 1 in Zandvoort „bergauf“: Der neunmalige Weltmeister hatte am Samstagmorgen zum 20. Mal im Qualifying unterschrieben, musste aber eine Drei-Positionen-Strafe wegen Behinderung eines anderen Autos hinnehmen. Rossi, der im ersten Stint am Steuer saß, startete dann von Startplatz 23 und konnte in seiner halben Rennstunde einige Positionen gutmachen: Das Überholen brachte ihm Platz 21 gegen Mercedes mit der Nummer 93 ein. 40 Minuten vor Schluss , der „Doctor“ prallte in einer Rechtskurve gegen die Innenkante, verlor die Bodenhaftung und geriet in einen Dreher. Nach der spektakulären 360°-Drehung nahm Rossi den asphaltierten Fluchtweg und kehrte auf die Strecke zurück, vorletzte 44“ hinter dem Führenden Weerts. Nachdem der Audi Nummer 46 Vervisch anvertraut worden war, mit dem Boxenstopp 29 Minuten vor der Zielflagge, kletterte der Belgier den Hang wieder hinauf, zeigte eine gute Pace und wurde 15. mit 21:723 vom Kopf.
DER „DOKTOR“-KOMMENTAR
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„Es ist sehr schwierig, von hinten zu starten, wie es uns heute passiert ist – sagte Valentino Rossi nach dem ersten Rennen –, dann hatte ich eine gute Pace, aber in Kurve 8 habe ich leider einen Fehler gemacht und dafür viel verloren . Ich wusste, dass dieses Wochenende sehr schwierig für mich werden würde und dass es sehr leicht ist, Fehler zu machen. Aber im zweiten Stint hat Fred sehr gut abgeschnitten und viele Positionen gut gemacht, und so haben wir es geschafft, unter die ersten 15 zu kommen“.
GTWCE ZANDVOORT, RENNEN-1: TOP-5-RANGLISTE
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- C. Weerts-D. Vanthoor, Audi (Wrt) Nummer 32, 28 Runden
- J. Gounon-J. Pla, Mercedes (Akkodis) Nummer 88, + 2 “ 812
- S. Gachet-C. Haase, Audi (Tresor) Nummer 11, + 5“ 166
- U. De Pauw-P. Jean, Ferrari (AF Corse) Nummer 53, + 8“604
- A. Panis-P. Niederhauser, Audi (Sainteloc) Nummer 25, + 8“ 944
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