„Grüne“ Schiffe, die mit Erdgas betrieben werden, sind in Wirklichkeit meist schlechter für das Klima als die traditionellen Schiffe, die sie ersetzen. Das sagt die Umwelt-NGO Transport & Environment (T&E).
T&E hat nach eigenen Angaben mit Spezialkameras im Rotterdamer Hafen gezeigt, dass zwei sogenannte „grüne“ Schiffe, die mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben werden, tatsächlich erhebliche Mengen Methan austreten. Das ist ein starkes Treibhausgas.
Laut CMA CGM, dem französischen Eigner eines der beiden Schiffe, ist LNG derzeit der beste im industriellen Maßstab verfügbare Kraftstoff für die Energiewende im Seeverkehr. Die Reederei sagt auch, dass sie aktiv daran arbeitet, die Methanemissionen zu reduzieren. Die Technologie „befindet sich in voller Entwicklung“, heißt es. Die Emissionen wurden bereits reduziert.
Die Umweltorganisation ist der Meinung, dass die EU die Förderung von LNG einstellen sollte. „Der Fokus sollte auf wirklich grünen wasserstoffbasierten Lösungen liegen“, sagte Delphine Gozillon von Transport & Environment.
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