Uber hat sein erstes Quartal mit positivem Cashflow verzeichnet, nachdem das Unternehmen seit seiner Gründung vor 13 Jahren in seinem Ansturm auf eine schnelle globale Expansion 25 Milliarden US-Dollar verbrannt hatte.
Die defizitäre Silicon-Valley-Gruppe, die sich auf stark subventionierte Fahrten verlassen hat, um die Taxibranche weltweit auf den Kopf zu stellen, sagte, sie habe in den drei Monaten bis Ende Juni einen freien Cashflow von 382 Millionen US-Dollar erwirtschaftet.
Das ist deutlich mehr als die Analysten von 109 Millionen Dollar prognostiziert hatten, so die Daten von S&P Capital IQ. Der freie Cashflow ist definiert als der operative Cashflow abzüglich der Investitionsausgaben.
„Dies markiert eine neue Phase für Uber, das künftige Wachstum mit disziplinierter Kapitalallokation selbst zu finanzieren und gleichzeitig die langfristigen Renditen für die Aktionäre zu maximieren“, sagte Nelson Chai, Chief Financial Officer des Unternehmens.
Der Aktienkurs von Uber stieg im vorbörslichen Handel um fast 10 Prozent.
Das Unternehmen hatte Anfang dieses Jahres angekündigt, die Ausgaben zu drosseln, um das Ziel zu erreichen, bis Ende 2022 einen positiven freien Cashflow zu erreichen.
Dazu gehörten die Reduzierung der Fahreranreize und die Verlangsamung der Einstellung von Unternehmen – eines von mehreren Unternehmen, das als Reaktion auf den Rückgang des Wertes von Technologieaktien die Einstellung erleichterte.
Das Unternehmen verzeichnete immer noch einen vierteljährlichen Nettoverlust von 2,6 Milliarden US-Dollar, von denen 1,7 Milliarden US-Dollar auf schlecht abschneidende Investitionen zurückzuführen waren, darunter seine Anteile an dem selbstfahrenden Unternehmen Aurora, der in Singapur ansässigen App Grab und der indischen Liefer-App Zomato.
Chai sagte, Ubers Einnahmen würden „aufgrund der großen Beteiligungen in unserer Bilanz von Quartal zu Quartal Schwankungen erfahren“.
„Obwohl wir beabsichtigen, einige unserer Anteile zu einem geeigneten Zeitpunkt zu monetarisieren, verfügen wir über ausreichend Liquidität, um uns die Flexibilität zu geben, all diese Positionen zu halten, mit dem Ziel, den Wert für Uber und unsere Aktionäre zu maximieren“, sagte er.
Der Nettoverlust war schlimmer als die Schätzungen der Wall Street, aber die Gewinne von Uber übertrafen die Erwartungen der Analysten in Bezug auf andere Kennzahlen deutlich.
Der Gesamtumsatz betrug 8,1 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 105 Prozent gegenüber dem Vorjahr, da das Unternehmen davon profitierte, dass Menschen aus der Pandemie wieder auftauchten. Analysten hatten mit 7,37 Milliarden Dollar gerechnet.
Im zweiten Quartal wurden 1,87 Milliarden Fahrten auf der Plattform unternommen, 24 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl der aktiven Nutzer der Apps von Uber stieg weltweit auf 122 Millionen, 6 Prozent mehr als im Vorquartal.
Der Umsatz des „Mobilitäts“-Fahrgemeinschaftsgeschäfts stieg im Jahresvergleich um 120 Prozent, während der Umsatz des Lieferarms des Unternehmens, Uber Eats, um 37 Prozent auf 2,69 Milliarden US-Dollar stieg.
Die Einnahmen von Uber profitierten von einem Anstieg in Höhe von 983 Millionen US-Dollar aufgrund von Geschäftsmodelländerungen in Großbritannien im Zusammenhang mit der Neuklassifizierung von Fahrern als „Arbeiter“. Das bedeutet, dass die gesamten Bruttobuchungen im Land als Einnahmen gezählt werden. In den meisten anderen Märkten zählt Uber nur seine Kürzung von jedem Fahrpreis als Einnahmen.
Der bereinigte Gesamtgewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen – Ubers bevorzugtes Maß für die Rentabilität seiner Kerngeschäfte – belief sich im Quartal auf 364 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 509 Millionen US-Dollar im Jahr 2021. Die Kennzahl streicht bestimmte Ausgaben und einmalige Ausgaben aus Kosten wie eingestellte Geschäftstätigkeiten und Zahlungen zur Unterstützung der Fahrer während der Pandemie.
Die Einnahmen des aufstrebenden Frachtzweigs des Unternehmens, der Ferntransporte abwickelt, stiegen auf 1,8 Milliarden US-Dollar, angekurbelt durch die kürzliche 2,25-Milliarden-Dollar-Akquisition von Transplace, einer Schifffahrtstechnologiegruppe. Im Juni kündigte Uber eine Partnerschaft mit dem zu Alphabet gehörenden Waymo an, um autonomes Lkw-Fahren „in großem Maßstab“ zu testen.