Die Aktien der größten Gig-Economy-Unternehmen in den USA stürzten ab, nachdem die Biden-Regierung eine neue Regel vorgeschlagen hatte, die es wahrscheinlicher machen würde, dass Gig-Arbeiter als Angestellte und nicht als unabhängige Auftragnehmer eingestuft werden.
Die Fahrdienst-App Uber fiel um bis zu 16,7 Prozent, während die Aktien des Konkurrenten Lyft und des Lebensmittellieferdienstes DoorDash beim Handel in New York am Dienstag Rekordtiefs erreichten, da die Anleger befürchteten, dass der Vorschlag des US-Arbeitsministeriums die Lohnkosten dramatisch erhöhen würde.
Der Vorschlag würde einen „Test“ einführen, den das Arbeitsministerium verwenden könnte, um festzustellen, ob Arbeitnehmer Angestellte oder unabhängige Auftragnehmer sind, basierend darauf, wie viel Kontrolle sie über ihre Arbeitszeiten und ihre beruflichen Verantwortlichkeiten haben. Es senkt die Messlatte für den Mitarbeiterstatus gegenüber der unter der Trump-Administration geschriebenen Regel.
Da diese Unternehmen und einige andere Unternehmen ihre Arbeitnehmer als Auftragnehmer einstufen, sind sie gesetzlich nicht verpflichtet, ihnen einige Arbeitsleistungen zu gewähren, die den Arbeitnehmern zustehen, wie z. B. Mindestlohn, Überstundenvergütung und Beiträge zur Arbeitslosenversicherung und Sozialversicherung. Das Hinzufügen dieser Vorteile würde „das Geschäftsmodell auf den Kopf stellen“, schrieben die Analysten von Wedbush Securities, Daniel Ives und John Katsingris, in einer Research Note.
Laut einem Bericht des Pew Research Center aus dem Jahr 2021 hatten etwa 9 Prozent der Erwachsenen in den USA in den letzten 12 Monaten Geld über eine Online-Gig-Plattform verdient und könnten im Rahmen der vorgeschlagenen Regel neue Arbeitsvergünstigungen erhalten. Auch Reinigungskräfte, Bauarbeiter und Hausärzte könnten Arbeitnehmerstatus erlangen.
Laut dem RBC-Analysten Brad Erickson ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Biden-Regierung Gig-Unternehmen dazu zwingt, ihre Arbeitnehmer neu einzustufen, jedoch „gering“, da dies die Mitfahrunternehmen dazu zwingen könnte, 3 bis 4 Millionen Teilzeitfahrer zu entlassen und die Preise für ihre Fahrer erheblich zu erhöhen Dienstleistungen.
Ubers Leiter für Bundesangelegenheiten, CR Wooters, sagte in einer Erklärung, dass die Fahrer des Unternehmens die Flexibilität der aktuellen Regelung bevorzugen und dass die vorgeschlagene Regel „uns im Wesentlichen in die Obama-Ära zurückführt, in der unsere Branche exponentiell gewachsen ist“.
Lyft sagte, dass der Vorschlag „keine unmittelbaren oder direkten Auswirkungen“ auf sein Geschäft habe, da die Fahrer unter einer ähnlichen Herrschaft der Obama-Ära als Auftragnehmer arbeiteten. DoorDash ist der Ansicht, dass seine Mitarbeiter bereits ordnungsgemäß klassifiziert sind, und erwartet nicht, dass die vorgeschlagene Regel ihren Status als unabhängige Auftragnehmer ändert.
Nach ihrem anfänglichen Ausverkauf glichen die Aktien von Uber, Lyft und DoorDash frühe zweistellige Rückgänge aus und fielen während des Mittagshandels zwischen 4 und 8 Prozent.
Dennoch ist der Vorschlag „ein klarer Schlag für die Gig Economy und ein kurzfristiges Problem für Unternehmen wie Uber und Lyft“, schrieben Ives und Katsingris. „Während dies vorerst eine interpretative Regel ist, wird dies eine gewisse Unsicherheit über Unternehmen wie Uber und Lyft aufkommen lassen, da sich die Straße Sorgen über die möglichen Auswirkungen von Wellen macht [these] neuesten Beltway-Änderungen “, fügten sie hinzu.
Fahrer haben lange gekämpft, um als Angestellte eingestuft zu werden, in der Hoffnung auf bessere Bezahlung und Sozialleistungen. Die Einstufung als unabhängige Auftragnehmer macht es unmöglich, dauerhaft einen existenzsichernden Lohn zu verdienen, sagen Arbeitnehmervertreter.
„Während unabhängige Auftragnehmer eine wichtige Rolle in unserer Wirtschaft spielen, haben wir in vielen Fällen gesehen, dass Arbeitgeber ihre Mitarbeiter fälschlicherweise als unabhängige Auftragnehmer einstufen“, sagte Arbeitsminister Marty Walsh in einer Erklärung. „Fehlklassifizierung beraubt Arbeitnehmer ihres Bundesarbeitsschutzes, einschließlich ihres Rechts auf Zahlung ihres vollen, legal verdienten Lohns.“
Das Arbeitsministerium sagte, es werde der Öffentlichkeit 45 Tage Zeit geben, um den Vorschlag zu kommentieren, bevor es mit dem Regelsetzungsprozess fortfährt.