Die Fluggesellschaft Transavia „prüft die Möglichkeit“, Passagieren eine Gebühr für die Mitnahme von Handgepäck an Bord zu erheben. „Wir sind einer der wenigen Billigflieger, die das noch nicht tun“, sagt ein Sprecher.
Finanzdirektor Steven Zaat von Transavia – der auch von Zaventem aus zu beliebten Zielen wie Teneriffa und Marrakesch abfährt – erzählte einer Gruppe von Investoren am vergangenen Donnerstag von dem Plan, wie ein Sprecher des Unternehmens nach einem Bericht von bestätigte Der Telegraph. „Es stimmt, dass er darüber gesprochen hat. Eine Gebühr für die Mitnahme von Gepäck in der Kabine ist eine Möglichkeit, die wir derzeit untersuchen.“
Da das Aufgabegepäck nicht mehr standardmäßig im Ticket enthalten ist, nehmen immer mehr Reisende auf Reisen nur noch Handgepäck mit. Besonders für Kurztrips, wie zum Beispiel Städtetrips. Allerdings werden diese Handgepäckstücke immer größer, sodass der Platz in der Kabine nicht mehr ausreicht. Vor zwei Jahren führte Transavia ein kostenpflichtiges Reservierungssystem für Reisende ein, die sicher sein möchten, Platz für ihren Koffer oder großen Rucksack zu haben.
Nur kleines Gepäck ist kostenlos gestattet
Nun prüft der Billigflieger, ob er mit noch mehr Handgepäck Geld verdienen kann. Lediglich Kleingepäck wie Handtaschen wäre dann „kostenlos“ mit an Bord. „Es ist noch nichts entschieden“, sagt ein Sprecher. Zu möglichen Tarifen für Handgepäck kann er daher noch nichts sagen.
Der Sprecher gibt zwar an, dass „Transavia eine der wenigen Billigfluglinien ist, bei denen man noch nicht für das Gepäck in der Kabine bezahlen muss“. Zwar ist Transavia sicherlich nicht das erste Unternehmen, das dafür zusätzliches Geld verlangt. Beispielsweise dürfen bei Ryanair nur Gepäckstücke umsonst mit, die unter einen Sitz passen. Für (Roll-)Koffer, die im Gepäckraum verstaut werden müssen, wird ein Aufpreis erhoben. Auch WizzAir und EasyJet haben ähnliche Regeln.
Höhere Gewinne für die Gesellschaft
Eine zusätzliche Belastung der Passagiere führt zu höheren Gewinnen. „Die Gebühren für Sitzplatzreservierungen und aufgegebenes Gepäck stehen in keinem Verhältnis zu den tatsächlichen Kosten“, sagte Luftfahrtökonom Rogier Lieshout Der Telegraph. „Andererseits ist es eine günstige Entwicklung für Passagiere, die nicht auf all diese Extras achten. Früher haben sie dafür bezahlt, aber nicht mehr.“
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