Aus Indonesien kommt ein wunderschöner Vorschlag des japanischen Unternehmens: ein einziges Chassis, das sich zu einer „Familie“ von Fahrzeugen für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke, von der Arbeit bis zur Freizeit, umbauen lässt
Wir müssen einen Blick auf die Schwellenmärkte werfen, um das Engagement der Unternehmen bei der Suche nach Fahrzeugen zu entdecken, die ganze Reichweiten generieren können. Nach der Präsentation von Mahindras Global Pik up war es Toyota, der auf der Gaikindo Indonesia International Auto Show eine sehr interessante Idee vorstellte, einem Schaufenster für einen immer größeren Markt, der nach einfachen, robusten und vielseitigen Fahrzeugen verlangt. Aus diesem Bedürfnis heraus geboren Rangga-Konzept (Der Name ist vom Wort „Ronggo“ in der javanischen Sprache inspiriert, das sich auf einen Helden bezieht, der Kraft und Zähigkeit ausstrahlt), von dem das japanische Unternehmen bisher keine Angaben zur Mechanik oder den genauen Abmessungen gemacht hat, sondern sich lieber darauf konzentriert Die Fahrzeugflexibilität..
DIE ENTWICKLUNG VON IMV
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Toyota Rangga ist eine Weiterentwicklung des IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle), das ursprünglich im Dezember 2022 in Thailand eingeführt wurde. Der utilitaristische Aspekt bleibt unverändert, einschließlich der starken Kunststoffabdeckung auf der robusten Vorderseite und des einfachen Designs, das den Austausch von Karosserieteilen ermöglicht. Um den modularen Charakter des Chassis zu demonstrieren, entwickelte das Unternehmen vier verschiedene Variationen des Konzepts: Mobiles Café, Krankenwagen, mobile Servicestation für Elektrofahrzeuge und Pace Cars. Der Mobiles Café Es verfügt über einen hinteren Bereich mit seitlicher Öffnung und eignet sich daher perfekt zum Anbieten von Snacks und Getränken. L‘Krankenwagen Es verfügt über ein höheres Dach, das den Transport von Patienten ermöglicht, sowie über die erforderlichen Blitzlichter und eine weiß-rote Lackierung. Dort Tankstelle for EV ist für das Laden von Elektrofahrzeugen konzipiert. Endlich, das Friedensauto Es handelt sich um eine „Rennversion“ des Fahrzeugs, die sich durch eine tiefergelegte Federung, leistungsstarke Reifen, einen ausgeprägten Splitter und einen am Bodenrand montierten Heckspoiler auszeichnet.
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DIE ZUKUNFT
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Zu diesem Thema lud Toyota auch Enthusiasten ein, an einem teilzunehmen Wettbewerb, wo sie ihre eigenen Interpretationen des Konzepts vorschlagen können. Neun Projekte werden ausgewählt, um beim offiziellen Start von Rangga konkret gezeigt zu werden. Es gibt bereits interessante Renderings wie einen Eiswagen, ein Feuerwehrauto, einen Camper und diverse andere Interpretationen des Fahrzeugs. Zur Erinnerung: Der Autor des Gewinnerprojekts erhält 100 Millionen indonesische Rupien, umgerechnet etwa 6.000 Euro. Abgesehen von der Konkurrenz hat Toyota dies bestätigt eine Serienversion des Rangga wird in naher Zukunft erscheinen, ohne es mit Daten und Perspektiven zu übertreiben. Es könnte das dritte Nutzfahrzeug sein, das das Unternehmen kürzlich erwähnt hat, als es über seine zukünftige Strategie im LCV-Bereich sprach, zu der auch der Pick-up auf Corolla-Basis gehören soll.
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