Der Elektroautohersteller Tesla wird eine Fabrik in der nordmexikanischen Stadt Monterrey bauen und Zweifel daran beseitigen, ob die Investition aufgrund der von der Regierung auferlegten Bedingungen storniert werden könnte.
Mexikos Präsident Andrés Manuel López Obrador kündigte das neue Werk am Dienstag nach Gesprächen mit Tesla-Chef Elon Musk an und deutete an, dass er frühere Anrufe fallen gelassen hatte, um die Investition in weniger industrialisierte Teile des Landes umzuleiten.
„Es sind gute Nachrichten, ja, die Firma Tesla kommt“, sagte der populistische Präsident in seiner morgendlichen Pressekonferenz. „Der Batterieteil ist aber noch in der Warteschleife [its] Die ganze Autofabrik, von der ich weiß, dass sie sehr groß sein wird.“
„Er [Musk] war sehr aufgeschlossen, verstand unsere Bedenken und akzeptierte unsere Vorschläge, die ab morgen bekannt sein werden“, fügte er hinzu.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme, wird aber voraussichtlich bei einem Investorentag am Mittwoch weitere Einzelheiten des Projekts skizzieren. Der Wert des Deals wurde nicht sofort bekannt gegeben.
Die Investition von Tesla ist die jüngste Investition in Elektrofahrzeuge in Mexiko, nachdem das Land im Rahmen des Washingtoner Gesetzes zur Reduzierung der Inflation in grüne Subventionen im Wert von Milliarden Dollar einbezogen wurde. Die Gesetzgebung von US-Präsident Joe Biden hat zu Spannungen mit Europa geführt, das argumentiert, dass sie auf unfaire Weise Investitionen aus der Region abziehen könnten.
„Ich bezweifle, dass es ohne die IRA passiert wäre“, sagte Carlos Serrano, Chefökonom der Bank BBVA Mexico, und fügte hinzu, dass die Gesetzgebung bedeutete, dass die USA, Mexiko oder Kanada die besten Optionen für Tesla seien. „Dazwischen hat Mexiko Wettbewerbsvorteile, qualifizierte Arbeitskräfte und eine hochentwickelte Zuliefererindustrie.“
Während die Regierung von López Obrador darauf abzielt, Mexiko als Drehscheibe für das „Nearshoring“ von Investitionen zu etablieren, hat er auch versucht, die Investitionsentscheidungen großer Unternehmen auf eine Weise zu beeinflussen, die laut Privatsektor das Vertrauen in die Wirtschaft beeinträchtigt hat. Er stellte Citigroups Verkauf ihrer mexikanischen Privatkundenbank an erhebliche Bedingungen und hat Genehmigungen und Projekte annulliert, mit denen er nicht einverstanden ist.
Seine Unterstützer sagen, er beseitige mutmaßliche Korruption bei Investitionen, die von früheren Regierungen genehmigt wurden, und versuche, die Entwicklung nachhaltiger zu gestalten. Die Regierung hat versprochen, die Investitionen in ärmeren Südstaaten zu erhöhen, um die enormen regionalen Ungleichheiten zu beseitigen, und Unternehmen zur Verlagerung gedrängt.
López Obrador hat letzte Woche vorgeschlagen, dass er Tesla möglicherweise keine Genehmigungen erteilen wird, wenn es wegen der akuten Wasserknappheitsprobleme der Stadt Pläne für ein Werk in Monterrey vorantreibt. Aber am Dienstag sagte er, das Unternehmen habe sich verpflichtet, in der neuen Anlage recyceltes Wasser zu verwenden.
Die Nähe der nördlichen Hälfte des Landes zu den USA, die gut ausgebildeten Arbeitskräfte und die hervorragende Infrastruktur bedeuten, dass sie den Löwenanteil der Industrieinvestitionen angezogen hat. Seit 2005 ist die Bevölkerung der Metropolregion Monterrey mehr als gewachsen 40 Prozent.
„Mexiko hat gewonnen, NL [Nuevo León] gewonnen, wir haben alle gewonnen!“ Samuel García, der Gouverneur des Bundesstaates Nuevo León, in dem sich Monterrey befindet, twitterte am Dienstag.
Die Investition von Tesla zementiert Mexikos Position als Hauptnutznießer von Unternehmen, die angesichts von Unterbrechungen der Lieferkette und Handelsspannungen mit China Fabriken näher an den USA bauen.
Bidens IRA-Gesetzgebung in Höhe von 369 Milliarden US-Dollar ermöglicht es Elektroautos, die in Mexiko und Kanada gebaut werden, sich für US-Subventionen zu qualifizieren. Steuergutschriften sind auch für die Beschaffung von EV-Batterien und kritischen Mineralien für mexikanische Unternehmen verfügbar.
Anfang dieses Monats kündigte der deutsche Autobauer BMW an, 800 Millionen Euro in Mexiko zu investieren, um die Produktion von Elektrofahrzeugen auszuweiten.
Ein Werk in Monterrey, wenige Autostunden von der texanischen Grenze entfernt, wäre das erste von Tesla in Lateinamerika. Das Unternehmen hat vier Fabriken in den USA und je eine in China und in Deutschland.