Elon Musk sagte am Dienstag, dass Tesla Werbung für seine Elektrofahrzeuge starten werde, eine Premiere für das vor zwei Jahrzehnten gegründete Unternehmen.
„Wir werden ein wenig Werbung ausprobieren und sehen, wie es läuft“, antwortete Musk auf die Frage eines Aktionärs beim Investorentag von Tesla und erntete damit Applaus vom Publikum.
Die Automobilindustrie gehört zu den Ländern, die am meisten für Werbung ausgeben, aber Tesla hat auf konventionelle Werbung weitgehend verzichtet und sich stattdessen auf Mundpropaganda und Anreize für Empfehlungen verlassen.
Tesla-Fans und -Aktionäre äußerten ihre Frustration darüber, dass die breitere Öffentlichkeit die Besonderheiten des Autoherstellers oft nicht kannte, da Tesla die Produktion für ein Mainstream-Publikum steigert.
In einem Folgeinterview auf Twitter Spaces mit David Faber von CNBC fügte er hinzu, dass Tesla daran interessiert sei, Anzeigen zu schalten, die informativ, ästhetisch ansprechend und schön seien.
Auf die Frage nach weiteren Einzelheiten sagte er: „Ich habe dem einfach zugestimmt; Ich habe keine ausgereifte Strategie.“
Während der beiden Veranstaltungen beantwortete Musk mehr als eine Stunde lang Fragen, bei denen er die fahrerlosen Technologien von Tesla hochschwärmte, argumentierte, dass die Arbeit von zu Hause aus „moralisch falsch“ sei und sagte, China müsse beim Wort genommen werden, da es Taiwan als integralen Bestandteil betrachte das Land.
Musk, der seit Jahren verspricht, dass Teslas Bemühungen um „vollständig autonomes Fahren“ es Tesla-Besitzern bald ermöglichen würden, ihre Fahrzeuge in einer Robotaxi-Flotte zu leasen und damit Geld zu verdienen, sagte erneut, dass die Technologie dieses Jahr verfügbar sein sollte.
Er sagte, Tesla werde bald „einen ChatGPT-Moment“ erleben – eine Anspielung auf das OpenAI-Tool, das innerhalb weniger Tage nach der Einführung im vergangenen Herbst weit verbreitet war. „Plötzlich fahren 3 Millionen Autos selbst. Und dann 5 Millionen Autos und dann 10 Millionen Autos.“
Unterdessen räumte Musk ein, dass die Werbung auf Twitter – dem Social-Media-Unternehmen, das er letztes Jahr übernommen hatte – Probleme hat. Er sagte in dem Interview, dass Twitter kürzlich 40 Millionen US-Dollar verloren habe, nachdem „zwei ziemlich große Werbetreibende“ verärgert waren, als ihre Anzeigen von Community Notes auf Fakten überprüft und als irreführend eingestuft wurden – einer Crowdsourcing-Funktion zur Faktenprüfung von Tweets, einschließlich Anzeigen.
Kürzlich hat er Linda Yaccarino, die ehemalige Werbeleiterin bei NBCUniversal, als Nachfolgerin als CEO von Twitter eingestellt, während er sich auf die eher technischen Aspekte der Plattform konzentriert. Auch seit er das Unternehmen übernommen hat, twittert er weiterhin intensiv und gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass er bereit ist, damit aufzuhören.
„Ich sage, was ich will, und wenn das zur Folge hat, dass ich Geld verliere, dann soll es so sein“, sagte er gegenüber Faber von CNBC.
Der südafrikanische Unternehmer hat schon lange erklärt, dass er gegen Mitarbeiter ist, die von zu Hause aus arbeiten – seit seiner Übernahme hat er bei Twitter sogar Fernarbeit verboten. Am Dienstag nannte er es „ein bisschen wie das gefälschte Zitat von Marie Antoinette: ‚Lasst sie Kuchen essen‘“, da Angestellte zu Hause bleiben und von anderen erwarten könnten, dass sie ihr Essen liefern und ihre Waren herstellen.
Als Musk nach den geopolitischen Spannungen zwischen China und den USA wegen Taiwan gefragt wurde, sagte er: „Die Situation ist gewissermaßen unvermeidlich“, da „die offizielle Politik Chinas darin besteht, dass Taiwan integriert werden sollte“.
Musk stimmte zu, dass die Übernahme Taiwans durch China für Tesla „oder irgendein anderes Unternehmen auf der Welt“ nicht gut wäre, deutete aber auch an, dass eine Abkopplung von China keine realistische politische Option sei. Das Unternehmen verfügt über ein Werk in Shanghai, das 22.000 Fahrzeuge pro Woche produzieren kann, was etwa dem Vierfachen der Kapazität von Teslas Werk in Texas entspricht.
„Die chinesische Wirtschaft und der Rest der Weltwirtschaft sind wie siamesische Zwillinge – darin liegt der Ernst der Lage.“ Und für andere Unternehmen ist es tatsächlich schlimmer als für Tesla. Ich meine, ich bin mir zum Beispiel nicht sicher, woher man ein iPhone bekommt.“