Tesla ruft laut einer US-Regierungsbehörde fast 363.000 seiner Elektroautos zurück, weil Fehler in einer Version seiner Software für vollständiges Selbstfahren zu Unfällen führen könnten.
Der Rückruf betrifft bestimmte Fahrzeuge der Modelle S und X, die zwischen 2016 und 2023 hergestellt wurden, sowie Modelle Y, die seit 2020 hergestellt wurden.
Tesla hat im vergangenen Jahr weltweit 1,3 Millionen Fahrzeuge verkauft. Der Rückruf gilt für jedes Fahrzeug mit der Beta-Version der Full-Self-Driving-Software, heißt es in einer am Donnerstag von der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration eingereichten Anmeldung. Tesla berechnet Kunden zusätzlich 15.000 US-Dollar für die Software.
Der Antrag der Sicherheitsbehörde auf einen Rückruf stellt eine neue Herausforderung für Tesla-Chef Elon Musk dar, der wiederholt gesagt hat, dass die Beta-Softwareversion fast bereit für die vollständige Veröffentlichung ist.
Es kommt, während Tesla mit einem verlangsamten Wachstum bei den Auslieferungen von Neuwagen konfrontiert ist und die Preise senkt, da die Nachfrage die Produktion nicht mehr deutlich übersteigt.
Die Autopilot-Software des Autoherstellers, eine einfachere Fahrerassistenztechnologie als die vollständige Selbstfahrsoftware, wird seit 2021 von der US-Sicherheitsbehörde untersucht.
Der Autopilot wurde in 11 Fällen eingeschaltet, in denen ein Tesla in eine Verkehrsunfallszene fuhr und insgesamt 17 Verletzungen und einen Todesfall verursachte. Der Leiter des Programms verließ das Unternehmen letztes Jahr, und am Donnerstag erhielt eine US-Arbeitsaufsichtsbehörde eine Beschwerde, dass mehrere Mitarbeiter, die an Autopilot arbeiteten, als Vergeltung für den Versuch, eine Gewerkschaft zu gründen, entlassen wurden.
Die zurückgerufene vollständig selbstfahrende Software kann funktional fahren und die Spur wechseln, obwohl der Fahrer weiterhin auf die Straße und das Fahrzeug achten muss.
Die Autobahnsicherheitsbehörde sagte jedoch, die Software „kann es dem Fahrzeug ermöglichen, sich an Kreuzungen unsicher zu verhalten“. Die Fahrzeuge können von einer Abbiegespur geradeaus über Kreuzungen fahren, an einem Stoppschild nicht anhalten oder unvorsichtig über eine gelbe Ampel fahren. Laut der Agentur können sie auch über die angegebenen Grenzen hinaus beschleunigen.
Tesla stimmte der Analyse der Sicherheitsaufsichtsbehörde nicht zu, sondern „beschloss aus Vorsicht einen freiwilligen Rückruf durchzuführen“, heißt es in dem Zulassungsantrag. Tesla hat zwischen 2019 und 2022 18 Garantieansprüche gefunden, die möglicherweise mit dem Problem zusammenhängen.
Die Besitzer der zurückgerufenen Autos müssen bis zum 15. April benachrichtigt werden. Tesla plant, ein kostenloses Over-the-Air-Software-Update herauszugeben, um das Problem zu beheben. Das Update „wird verbessern, wie FSD beta bestimmte Fahrmanöver aushandelt“, heißt es in der Einreichung.
Musk sagte auf Twitter, dass das Wort „Rückruf“ „anachronistisch“ und „völlig falsch“ sei, da das Problem durch ein Software-Update behoben werden könne.
Der Milliardär sagte letztes Jahr auf einer Veranstaltung der Financial Times, dass Tesla „eigentlich ziemlich nahe daran sei, das Selbstfahren auf einem Sicherheitsniveau zu erreichen, das besser ist als das der Menschen“.
Richard Blumenthal und Ed Markey, Demokraten im Verkehrsausschuss des Senats, begrüßten den Rückruf.
„Wir haben lange davor gewarnt, dass es kritische Fehler in der Software von Tesla gibt, einschließlich der Rolling-Stops-Funktion, die die Öffentlichkeit einem großen Risiko aussetzt“, heißt es in einer Erklärung. „Tesla muss endlich aufhören, die tatsächlichen Fähigkeiten seiner Fahrzeuge zu überschätzen.“