Mit 41.851 Neukunden in den ersten sechs Monaten des Jahres ist das historische Überholmanöver auf Mercedes Glc, aber auch das Duell mit Audi A3, dem meistverkauften Oberklasse-Auto aller Zeiten, in Sicht.
Gianluigi Giannetti
Bilanzen, die sich ändern, und zwar nicht nur zugunsten des Elektroautos insgesamt. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 war das Tesla Model Y das meistverkaufte mittelgroße Premium-SUV in Europa und überholte historisch den Mercedes Glc, den bisher unangefochtenen Marktführer. Aber es geht noch weiter, denn der Absatzzuwachs des Model Y, das sowohl in der neuen Fabrik bei Berlin als auch in der in Shanghai produziert wird, war so stark, dass wir für die nächsten Monate sehr vernünftig darüber nachdenken, sogar am Audi A3 vorbeizuziehen. das meistverkaufte Premiumauto in Europa aller Zeiten.
transversaler Erfolg
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Nach vorläufigen Daten der Umfrageagentur Dataforce, in denen die Verkäufe in Finnland und Portugal noch nicht enthalten sind, hat das Model Y in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 in Europa 41.851 neue Kunden gewonnen, womit Mercedes Glc mit 40.554 auf dem Podium liegt. geht auch der Bmw X3 mit seinen 31.138 Verträgen. Der Erfolg des Model Y war so, dass er frischen Wind in Bezug auf die Prozentsätze der Wahl des Motortyps brachte, der zum ersten Mal die Dieseloption mit 32% gepaart sieht, die seit jeher unter den mittelgroßen SUVs hegemonial ist, offenbar jetzt von der elektrischen erreicht. Die Entwicklung des Model Y ist jedoch so, dass es andere Zahlen zu beobachten gilt. Das meistverkaufte Premiumauto in Europa war im ersten Halbjahr der Audi A3 mit 51.994 verkauften Einheiten, gefolgt von Bmw X1, Mercedes A-Klasse, Bmw 3er und Mini, der allerdings als einziger im Quintett nicht dazu kam fallende Bewertungen ab. Das Model Y erreichte trotz der Verdopplung der Produktionslinien 41.851 Kunden, wobei das Werk Grünheide bei Berlin für die Produktion von Hochleistungsvarianten und das Werk in Shanghai für Standardversionen bestimmt war.
Auf der Startrampe
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Abgesehen von den offensichtlichen Ähnlichkeiten mit dem Schwesterunternehmen Space X, das sich mit Luft- und Raumfahrt befasst, ist Tesla der Protagonist eines vertikalen Anstiegs der Produktionskapazität. Musk hat wiederholt versichert, dass das Werk in Grünheide bis zu diesem Jahr von derzeit 1.000 täglich produzierten Einheiten des Model Y auf 5.000 wachsen werde. Die des Werks in Shanghai liegt bei 3.000 Autos pro Tag. Dies ist nur ein Teil der gesamten Wachstumsstrategie des Unternehmens. Die Produktion von Tesla im Jahr 2021 belief sich auf eine Million Fahrzeuge, hat aber bereits die Zahl von 1,5 Millionen erreicht, indem man sich auf die vier Fabriken in Fremont in Kalifornien, Shanghai, Grünheide in Deutschland und Austin in Texas stützt. Das Ziel für Ende 2022 ist eine Jahresproduktion von 2 Millionen Fahrzeugen, während die Ankündigung des Baubeginns für ein fünftes Werk bis Dezember erwartet wird.
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